[實用新型]一種用于大型電機籠型轉子鐵芯的工裝有效
| 申請號: | 201220366949.X | 申請日: | 2012-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN202679171U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發明(設計)人: | 譚波;張文華;陳雷;劉建華 | 申請(專利權)人: | 湘潭電機股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/02 | 分類號: | H02K15/02 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務所 43108 | 代理人: | 顏昌偉 |
| 地址: | 411101 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 大型 電機 轉子 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于大型電機籠型轉子鐵芯的工裝。
背景技術
目前,大型電機的轉子鐵芯一般是疊壓后用螺桿將轉子鐵芯固定成一個整體,為方便吊運,在鐵芯兩端一般會安裝工藝壓板并用拉桿拉緊,吊運過程中轉子鐵芯極易產生變形,導致安裝轉軸時容易出現“咬死”現象。此外,轉子安裝導條及端環后,需對其進行加工,以往是在套軸后才進行加工,對設備行程要求高,加工難度較大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于,克服現有技術存在的不足,提供一種大型電機籠型轉子鐵芯吊運時所用工裝。
本實用新型的技術方案是:一種用于大型電機籠型轉子鐵芯的工裝,包括上壓板、下壓板、拉桿,還包括套筒,所述套筒安裝于轉子鐵芯內圓,套筒外圓與轉子鐵芯內圓相匹配,套筒長度小于或等于轉子鐵芯長度。轉子鐵芯頂部有上壓板,底部有下壓板,拉桿穿過轉子鐵芯上壓板和下壓板將鐵芯拉緊。
所述套筒與轉子鐵芯的配合為過盈或過渡配合。
為了防止轉子鐵芯傾斜吊運時對上壓板與套筒之間的連接螺栓產生過大的沖擊力,所述套筒上部設有止口,所述上壓板下部設有與該止口相匹配的凸臺。
為了利于套筒的取出,所述套筒外圓均勻設有3個或者3個以上幅板,所述幅板的外徑與轉子鐵芯內徑相匹配。
為了利于轉子鐵芯的吊運,在上壓板上設有吊運座,吊運座底部與轉子鐵芯上壓板用螺栓固定在一起。
為了利于轉子鐵芯端環及導條加工,在轉子鐵芯兩端增加假軸,所述假軸Ⅰ安裝于上壓板上,假軸Ⅱ安裝于下壓板上,均由螺栓進行固定。
本實用新型的有益技術效果是:由于在轉子鐵芯內部設有套筒,從而大大減少了轉子鐵芯吊運、倒放過程中的變形。特別是,在轉子鐵芯兩端壓板上增加假軸,減小了加工時對設備的行程要求。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例1中套筒的俯視圖。
圖3為本實用新型實施例2的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
具體實施方式1:參照附圖1、附圖2,為吊運大型電機籠型轉子鐵芯時的工裝示意圖,包括上壓板1、下壓板2、拉桿3、套筒4和吊運座7,套筒4安裝于轉子鐵芯5內圓,為了利于套筒4的取出,套筒4外圓均勻設有3個或3個以上幅板4-1,幅板4-1外徑與轉子鐵芯5為過盈配合,套筒4長度略小于或等于轉子鐵芯5長度,轉子鐵芯5頂部設上壓板1,為了防止在吊運過程中轉子鐵芯5傾斜時對上壓板1與套筒4之間連接螺栓6產生過大沖擊力,套筒4上部設有止口,上壓板1下部設有與該止口相匹配的凸臺。轉子鐵芯5底部有下壓板2,拉桿3穿過上壓板1和下壓板2將轉子鐵芯5拉緊。為了利于轉子鐵芯5吊運,在上壓板1上設有吊運座7,吊運座7底部與轉子鐵芯5的上壓板1用螺栓固定在一起。
具體實施方式2:參照附圖3,為加工轉子鐵芯5端環8及導條9示意圖,將上壓板1、下壓板2、拉桿3和套筒4安裝在轉子鐵芯5上,并裝上假軸Ⅰ10和假軸Ⅱ11,假軸Ⅰ10安裝于上壓板1的右端,用螺栓緊固連接,假軸Ⅰ10上設置了頂針孔,假軸Ⅱ11安裝于下壓板2的左端,同樣用螺栓緊固連接。利用車床卡盤12夾住一端假軸Ⅱ11,車床后頂尖13頂住右側假軸Ⅰ10頂針孔,即可進行端環8和導條9的切削加工。
以上是本實用新型的兩個具體實施方式,本實用新型申請請求保護的范圍并不只限于所述實施方式。本領域技術人員在不脫離實用新型的精神和構思的前提下直接導出或聯想到其他改進和變化均應認為包含在本實用新型的保護范圍之內。
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