[實用新型]用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具

有效

• 申請號: 201220366629.4
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202897797U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 谷建峰
• 申請（專利權）人: 北京南口軌道交通機械有限責任公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬晶晶

技術領域

本實用新型涉及吊裝技術，尤其是一種用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具。

背景技術

如圖1所示，風電齒輪箱鎖緊連接盤1安裝在風電齒輪箱輸入軸上，并與試驗連接盤進行緊固。在安裝和拆卸過程中，只能利用風電齒輪箱鎖緊連接盤上原有的M24螺孔，通過在螺孔內穿設吊環螺釘2進行吊裝，因為風電齒輪箱鎖緊連接盤1重心12偏向安裝部11且風電齒輪箱鎖緊連接盤1在安裝中要求要有較高的水平度，在吊裝過程中因吊環位置與風電齒輪箱鎖緊連接盤1重心12之間的連線與工件的中心線不垂直，即在通過吊環將工件吊裝起來后，工件的中心線不在水平位置，必須通過其他辦法進行找正，使工件的中心線處于水平位置，但是在吊裝的過程中水平找正時沒有辦法對吊裝位置在水平方向進行細微調整，因此很難實現水平中心找正，若通過改變風電齒輪箱鎖緊連接盤的結構來實現中心找正，需要的加工周期很長，費用也很高，很不現實，此外，在使用中還多次出現切斷吊環螺釘的事故，具有很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具，用于克服現有技術中的缺陷，通過該吊具在安裝風電齒輪箱鎖緊連接盤的過程中實現中心快速找正，提高安裝效率同時確保安全。

本實用新型提供的用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具，該吊具由用于穿設在風電齒輪箱鎖緊連接盤安裝部周向分布的連接孔內的螺栓和穿設在該螺栓上的螺母、吊裝扣、至少一調整墊片以及穿設在該吊裝扣上的吊環構成，其中所述吊裝扣下端通過第一吊裝孔穿設在該螺栓上，上端通過第二吊裝孔穿設該吊環。

特別是，所述吊裝扣上端沿所述第一吊裝孔軸向具有一延伸部，所述第二吊裝孔設置在該延伸部上，所述第二吊裝孔中心線的中垂線與第一吊裝孔中心線的中垂線平行或相交。

進一步地，所述螺栓為M42的螺栓。

本實用新型提供的用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具，利用風電齒輪箱鎖緊連接盤在安裝部原有的周向均布的連接孔，將螺栓穿入其中一個該連接孔內，利用穿設在螺栓上墊片對該偏心量進行調整，最終使得吊環的吊裝中心與風電齒輪箱鎖緊連接盤重心之間的連線在垂直方向，從而來保持風電齒輪箱鎖緊連接盤的水平，以便進行安裝，從而提高安裝過程中的安裝效率；由于風電齒輪箱鎖緊連接盤上原有的連接孔直徑為48mm，因此螺栓可采用M42的螺栓，相對現有技術中僅能采用M24的吊環螺釘，直徑較大，因此提高了吊具的抗剪能力，從而減少了在風電齒輪箱鎖緊連接盤在被吊裝起來進行安裝的過程中切斷吊具的現象發生，降低了事故率，增加了安全性能。

附圖說明

圖1為現有技術中風電齒輪箱鎖緊連接盤及吊環螺釘的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的中心找正吊具實施例一的立體圖；

圖3為本實用新型提供的中心找正吊具實施例一的裝配示意圖

圖4為本實用新型提供的中心找正吊具實施例二的裝配示意圖。

具體實施方式

實施例一

如圖2、圖3所示，本實施例提供一種用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具，該吊具由用于穿設在風電齒輪箱鎖緊連接盤安裝部周向分布的連接孔內的螺栓3和穿設在該螺栓3上的螺母4、吊裝扣5、至少一調整墊片6以及穿設在吊裝扣5上的吊環7構成，其中吊裝扣5下端通過第一吊裝孔51穿設在螺栓3上，上端通過第二吊裝孔52穿設吊環7。

本實用新型提供的用于風電齒輪箱鎖緊連接盤中心找正的吊具，如圖3所示，利用風電齒輪箱鎖緊連接盤1在安裝部11原有的周向均布的連接孔，將螺栓穿入其中一個該連接孔內，當風電齒輪箱鎖緊連接盤1重心12位于安裝部內緣13與非安裝部外緣14之間時，可利用穿設在螺栓上的調整墊片6進行調整使得吊環的吊裝中心與風電齒輪箱鎖緊連接盤重心12之間的連線在垂直方向，從而來保持鎖緊連接盤的水平，以便進行安裝，從而提高安裝過程中的安裝效率，由于鎖緊連接盤上原有的連接孔直徑為48mm，因此螺栓3可采M42的螺栓，相對現有技術中僅能采用M24的吊環螺釘，直徑較大，因此提高了吊具的抗剪能力，從而減少了在鎖緊連接盤在被吊裝起來進行安裝的過程中切斷吊具的現象發生，降低了事故率，增加了安全性能。

實施例二

作為實施例一的一種變形，如圖4所示，吊裝扣5上端沿第一吊裝孔軸向具有一延伸部53，第二吊裝孔52設置在該延伸部53上，第二吊裝孔中心線的中垂線52’與第一吊裝孔中心線的中垂線51’平行或相交。