[實用新型]組合稱重單元中傳動軸的防水支撐結構

有效

• 申請號: 201220366289.5
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202661153U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 鄭貽端
• 申請（專利權）人: 佛山市順力德智能機器有限公司
• 主分類號: G01G21/02
• 分類號: G01G21/02;G01G21/28;F16J15/54;F16J15/16
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 黃磊;付茵茵

技術領域

本實用新型涉及組合秤的零部件，具體的說，涉及組合稱重單元中傳動軸的防水支撐結構。

背景技術

組合秤中設有多個用于稱重的組合稱重單元，組合稱重單元中設有電機以及其他電子元器件。在組合秤運行后，機器上會粘滿稱重物料，要用帶有壓力的水及時噴洗，將組合秤清理干凈。

為了保護稱重單元中的電機和電子元器件，常在外加裝防水殼將其包裹，而電機的傳動軸從防水殼中伸出。現有的防水支撐結構是：在防水殼上設置通孔，一圓筒形的防水部件安裝在該通孔內，防水部件內部安裝骨架油封，傳動軸從防水殼的內部穿過骨架油封到達防水殼的外部。

然而現有的結構有如下缺點：傳動軸的密封和支撐均由骨架油封完成，一方面，傳動軸相對于骨架油封轉動，轉動不夠順滑，另一方面，這種結構的防水密封性能不強，通常只能達到IP65的防塵無壓力水的清潔這一基本要求。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的是：提供一種在具有很好密封效果的同時可以保證傳動軸轉動順暢的組合稱重單元中傳動軸的防水支撐結構。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

組合稱重單元中傳動軸的防水支撐結構，包括軸承套、軸承和骨架油封；軸承和骨架油封均安裝于軸承套內，軸承套固定在組合稱重單元的防水殼上；傳動軸從防水殼的內部向外部依次穿過軸承和骨架油封。

軸承套內設有第一安裝孔和第二安裝孔；軸承位于第一安裝孔內，骨架油封位于第二安裝孔內；第二安裝孔的孔徑大于第一安裝孔的孔徑；軸承套的外圍設有限位階梯。

限位階梯靠近防水殼的一側設有防水槽，防水槽內裝有O型密封圈。

防水殼設有通孔，軸承套安裝在通孔內；O型密封圈夾在限位臺階和防水殼之間。

軸承套螺紋旋接在防水殼上或軸承套通過粘合劑粘在防水殼上。

防水支撐結構還包括與傳動軸過盈配合的防水蓋，防水蓋壓在軸承套遠離防水殼的一側。

防水蓋的材質為塑料。

軸承為滾針軸承，與軸承套過渡配合。

骨架油封與軸承套過盈配合。

軸承套的材質為不銹鋼。

總的說來，本實用新型具有如下優點：

1.采用骨架油封和軸承相配合的結構，骨架油封僅用作密封，而軸承用作支撐，在保證良好密封效果的同時，具有較好的支撐效果，傳動軸轉動順滑，保證骨架油封的使用壽命。

2.結構簡單、安裝方便、價格低廉。

3.當同時采用骨架油封、防水蓋和O型密封圈的結構，在防水蓋處形成密封，骨架油封處形成密封，同時O形密封圈處也能密封，多個密封部位，保證水無法進入防水殼內部，防水效果好，能達到IP66的防水級別。

附圖說明

圖1是防水支撐結構的剖視圖。

圖2是組合稱重單元的立體圖。

圖3是防水支撐結構的拆分圖，傳動軸未示出。

其中，1為軸承套，2為軸承，3為O型密封圈，4為骨架油封，5為防水殼，6為限位階梯，7為電機，8為防水蓋，9為第一安裝孔，10為第二安裝孔。

具體實施方式

下面將結合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1至圖3所示，組合稱重單元包括：電機7、電子元器件、防水殼5、防水支撐結構和其他零部件。電機7和電子元器件安裝在機架上，防水殼5密封安裝在機架上并將電機7和電子元器件包裹。防水殼5上設有通孔，防水支撐結構螺紋旋接在該通孔內，電機7的傳動軸從防水支撐結構中伸出。

防水支撐結構包括：軸承套1、軸承2、O型密封圈3、骨架油封4和防水蓋8。

軸承套1內部設有第一安裝孔9和第二安裝孔10，第一安裝孔9和第二安裝孔10沿著軸向依次排列并貫穿軸承套1，其中第二安裝孔10的孔徑大于第一安裝孔9。軸承套1的外圍設有限位階梯6，限位階梯6靠近防水殼5的一側設有防水槽。軸承套1靠近防水殼5的外圍設有外螺紋，與通孔內設置的內螺紋配合實現螺紋旋接。軸承套1的材質為不銹鋼，因此軸承套1具有足夠的強度、防銹和防腐蝕性。

軸承2為滾針軸承，在第一安裝孔9內與軸承套1過渡配合。

O型密封圈3套入軸承套1，并卡入防水槽內。

骨架油封4在第二安裝孔10內與軸承套1過盈配合。

防水蓋8的材質是塑料，傳動軸穿過防水蓋8并與防水蓋8過盈配合。