[實用新型]一種具有過濾功能的高壓注油裝置

有效

• 申請號: 201220366017.5
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202791278U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 周杰;李斌;孔利明;王建中;忻永恩
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所 31230
• 代理人: 劉立平

技術領域

本實用新型涉及一種注油裝置，尤其涉及一種具有過濾功能的高壓注油裝置，所述具有過濾功能的高壓注油裝置應用于散貨碼頭、化纖車間、機械裝備等行業的高粉塵、高顆粒場合，可解決操作設備加油作業中因注油器油路堵塞而無法及時對設備裝置實施潤滑的現象，確保設備正常、高效運行。

背景技術

注油器是一種較為常見的設備注油裝置，普遍應用于各種機械潤滑領域。也常用于如散貨碼頭、化纖車間等行業的高粉塵、高顆粒場合。

以某礦料港為例，其配備有大型散貨碼頭所配置的卸船機抓斗，所述卸船機抓斗體積較大，又在抓斗上下共設有數十個加油孔。在大型散貨輪單班12小時生產作業結束后，操作人員必須對所使用的抓斗進行加油，以確保抓斗各軸銷及活動關節的潤滑。

由于裝卸效率是衡量一個散貨碼頭生產實力的關鍵因數，因此要求整個現場生產節奏快，作業效率高。作為卸船機“一雙手”的抓斗，也承受著滿負荷運行，所以對抓斗進行的加油作業至關重要，且要求加油的速度不影響生產效率。所述礦料港大型散貨碼頭所配置的卸船機抓斗，其加油潤滑所使用的注油器是以壓縮空氣作為動力的注油設備，借助泵的作用使貯油桶內粘度較大的鋰基脂產生高壓，利用高壓對抓斗進行加油。然而，另一方面，由于散貨碼頭作業的鐵礦砂比重較輕（多數＜2.5），加上外海開敞式碼頭風力較大，所以鐵礦砂揚塵無法避免。雖然，在碼頭現場所使用的注油器貯油桶為密閉性，且配有專門的蓋子，但是，在使用過程中，由于油泵進油管與貯油桶之間的間隙及更換貯油桶油脂時，粉塵、顆粒的飛入在所難免，往往由此導致注油器油路堵塞，造成抓斗加油斷斷續續。特別是，抓斗上一些位置較高的加油部位，會由于壓力不足而無法實施正常的加油工序。

注油器主要有泵、控制閥等相關部件主組成，而注油泵又分為上部的空氣泵及其下部的油泵兩個部分。油泵在運動過程中把貯油桶內的油料吸入進油管套內并產生壓力輸出。以往技術存在的問題是：

（1）由于進油管采用開敞式設計，且不具備過濾裝置，當油料被吸入的同時，粘附在油料表面的粉塵、礦石顆粒一起被帶入進油管套內，由此，直接使柱塞油泵及油路堵塞或部分堵塞，在設備潤滑過程中造成精密裝置的損壞及縮短其使用壽命。因此，現有的設計注油器雖然能滿足于室內無粉塵、無顆粒環境下使用，卻無法滿足各類大型散貨碼頭及室外大型設備潤滑作業。

（2）現有注油泵功率普遍不足，未考慮到特殊作業環境下對遠距離或離地較高部位的軸銷、關節進行加油潤滑。油泵加油作業中，由于壓力不足，造成柱塞油泵內腔負壓小，使油料無法正常吸入注油泵內，無法正常滿足抓斗上部加油潤滑，導致經常出現斷續、停頓現象。特別是在給各類軸銷結構較為緊密設備加油潤滑時，當油路發生局部堵塞時，油脂根本無法充滿各軸銷關節，使設備容易產生異常，使用壽命縮短。

實用新型內容

為解決以往注油器油泵進油管本身設計上存在的缺陷和不足，本實用新型的目的在于，提供一種具有過濾功能的高壓注油裝置，所述具有過濾功能的高壓注油裝置有效避免了抓斗及緊密設備加油作業過程中因柱塞油泵壓力不足，油脂無法充滿各軸銷關節，及進油管油路因粉塵、顆粒堵塞而造成設備缺油損壞、變形現象。

本實用新型的技術方案如下：

一種具有過濾功能的高壓注油裝置，包括：位于所述高壓注油裝置上部的空氣泵及受所述空氣泵驅動、位于所述高壓注油裝置下部的柱塞油泵，所述柱塞油泵的進油管設置有柵格部分，其特征在于，

在所述柱塞油泵的進油管柵格部分設置防塵過濾組件，所述防塵過濾組件包括：分別設置于進油管柵格周側、底部及進油管內腔的不銹鋼過濾網。

根據本實用新型的一種具有過濾功能的高壓注油裝置，其特征在于，所述分別設置于進油管柵格周側、底部的不銹鋼過濾網為具有孔徑為0.20-0.25mm*0.20-0.25mm的不銹鋼過濾網。

根據本實用新型的一種具有過濾功能的高壓注油裝置，其特征在于，所述設置于進油管內腔的不銹鋼過濾網為具有孔徑為0.18-0.20mm*0.18-0.20mm的不銹鋼過濾網。

根據本實用新型的一種具有過濾功能的高壓注油裝置，其特征在于，所述不銹鋼過濾網由設置于柵格邊緣的片形壓板固定。

根據本實用新型的一種具有過濾功能的高壓注油裝置，其特征在于，設置于進油管內腔的不銹鋼過濾網由內管螺紋部1、C型卡簧2、形成于進油管內腔的圓形凸壁3及壓板4固定。