[實用新型]前開門式標記牌結構

有效

• 申請號: 201220365280.2
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN203055384U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 吳光烈;沈家欽
• 申請（專利權）人: 上海航安機場設備有限公司
• 主分類號: G09F13/08
• 分類號: G09F13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機場助航產品，為標記牌，尤其是一種內部照明標記牌并需要對標記牌面板進行拆卸的產品。?

背景技術

機場應設滑行引導標記牌系統。標記牌系統應根據機場對航空器在地面活動引導和控制的功能要求適當配置。這些功能要求主要包括：?

1．傳達航空器或車輛必須停住等待塔臺放行的信息；

2．傳達禁止進入某一地區的信息；

3．幫助駕駛員識別其所在位置；

4．幫助駕駛員識別滑行道交叉或分支點前方滑行道的代號；

5．向駕駛員指明前往目的地的方向；

6．幫助駕駛員判斷其航空器是否已脫離跑道。

目前已知的標記牌系統的前面板和箱體采用的是一體式的結構，將面板直接安裝在箱體上，作為箱體的一部分，并通過螺釘、鉚釘等緊固件將面板和箱體連接在一起。這種結構的標記牌主要存在如下問題：?

1.????因為內部照明標記牌光源及驅動需要定時進行維護及更換，現有標記牌一部分采用后開門式結構，檢測及維護時需要從后面進行操作，無法直觀察覺標記牌光源及驅動故障，從后面進行光源及驅動的拆裝也存在一定的困難。?

2.?現有的標記牌結構在進行光源維護時需要將標記牌箱體緊固件拆除，將標記牌箱體進行解體后方可將面板取下進行維護工作。這樣的操作方式需要多人同時進行操作，維護程序繁瑣，維護時間較長，增加維護成本。?

3.現有標記牌在進行維護及更換時，PC面板單獨拆卸，容易在損壞PC面板及面板的膜。?

4.?現有標記牌在安裝連接上多用螺釘進行連接，螺釘連接存在密封性的欠缺，且經過多次拆裝后螺紋連接處容易損壞，并且維護與更換需要用到各種工具，拆裝較為繁瑣。?

5.?現有標記牌在面板與箱體之間的密封大都采用硅膠密封方式，這樣密封在每次維護及更換過程中都需要重新進行密封硅膠的填充，密封硅膠容易造成對環境及標記牌設備的污染。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：?

1、簡化內部照明標記牌在對光源及驅動定時進行維護及更換過程中繁瑣的安裝及拆卸過程。

2、使用新型結構對標記牌的防水性能進行提升，從而達到IP34防護等級標準（MH-T?6011-1999?滑行引導標記牌）要求。?

本實用新型解決上述問題所采取的技術方案是：將后開門式結構改為前開門式結構，可將整個前面板整體拆卸，從前面進行維護及檢修，請參閱圖1A、圖1B、圖1C為本實用新型前開門式標記牌結構圖。?

標記牌連接方式都采用搭扣代替現有標記牌緊固件作為標記牌箱體與面板之間的連接件，達到免工具檢修與維護工作的目的，面板上的搭扣通過自鎖的方式扣在標記牌箱體上，連接牢固可靠。?

面板與標記牌箱體之間的連接采用無鉸鏈鏈接可拆卸結構，將搭扣打開后，通過類似鉸鏈的傳動結構將面板打開或關閉，并可以將整塊標記牌前面板拆卸下來（免工具）后單獨放置。?

面板與標記牌箱體之間的采用迷宮式防水結構達到足夠的防水性能，在面板中添加導水槽，結構密封的同時將積于標記牌外側的積水通過導水槽進行排水。請參閱圖3A、圖3B、圖3C、圖4A、圖4B、圖4C為本實用新型迷宮式防水結構圖。?

本實用新型的有益效果是：?

1.????本實用新型標記牌采用前開門式結構，可以直接打開前面板后對標記牌光源及驅動進行維護及檢修，可以直觀觀察并檢修標記牌光源及驅動，可更方便地對光源及驅動進行更換。

2.本實用新型標記牌前面板打開后可將整塊面板拆卸下來，單獨放置，使維護及檢修更便利，并節省維護人員，降低維護成本。?

3.?本實用新型標記牌連接方式采用自鎖搭扣連接，拆裝便利，可實現免工具維護。搭扣連接有效牢固，多次使用后連接效果依然可靠。?

4.?本實用新型標記牌前面板與標記牌箱體連接處采用迷宮式防水結構，通過防水擋板，有效阻止外部雨水、濺水的滲透，防水同時在結構中還設有導水槽，能有效排去因水量過大導致的標記牌箱體外部積水情況，有效保護箱體中光源與電氣驅動正常工作。?

附圖說明

圖1A為?本實用新型前開門式標記牌未打開前面板時結構圖?

圖1B為?本實用新型前開門式標記牌打開前面板時結構圖

圖1C為?本實用新型前開門式標記牌卸下前面板時結構圖

圖2A為?本實用新型前開門式標記牌免鉸鏈轉動結構剖面視圖2B中的B部分的局部放大圖

圖2B為?本實用新型前開門式標記牌免鉸鏈轉動結構外形圖2C中R-R剖面視圖