[實用新型]一種換輥裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220365239.5
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202779179U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李少朋;陳紹林
• 申請（專利權(quán)）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B21B31/08
• 分類號: B21B31/08
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種換輥裝置，特別指應(yīng)用于冷軋生產(chǎn)線平整機工作輥在線自動換輥的裝置。

背景技術(shù)

???平整機是冷軋連續(xù)退火機組生產(chǎn)線上不可缺少的關(guān)鍵工藝設(shè)備，其主要用途是改善退火后帶鋼的板形和消除局部的厚度超差，從而使帶鋼具有良好的板形和較好的表面質(zhì)量。另外，采用不大的壓下量還能消除帶鋼的屈服平臺，改善鋼板的深沖性能以及消除來料自身輕微輥印的特點?，F(xiàn)有技術(shù)中部分平整機為了實現(xiàn)在線的快速更換工作輥即不抽取平整機內(nèi)帶鋼，軋輥更換裝置大都設(shè)計成推拉式，即工作輥換輥采用“后入前出”的形式?，F(xiàn)有平整機一般由機架牌坊、支撐輥、工作輥、新輥軌道支架、推進器、卸輥小車等組成，推進器的主要作用是利用其前端的勾頭在液壓缸的作用下對軌道支架上的新輥進行卡裝，等待平整機做好換輥準備后，再人工操作推進器向前運行，將新軋輥推進機架，同時將舊輥推出機架推至卸輥小車上，在平整機牌坊上的鎖緊裝置對新輥軸承座鎖緊后，推進器勾頭打開并快速退回至準備位置完成平整機工作輥的更換過程。而現(xiàn)有這種平整機工作輥更換系統(tǒng)存在如下缺陷：1)因平整機工作輥是采用行車吊運至軌道支架上，往往導(dǎo)致上下工作輥軸頭不在同一垂直面上，給勾頭的卡裝帶來困難，目前行業(yè)內(nèi)主要采用人工操作推進器前后移動來撞擊軌道支架上的新輥軸頭使其上下輥軸頭在同一垂直面上，但在實際調(diào)整過程中，軋輥在推進器撞擊的作用下向機架方向快速移動，甚至導(dǎo)致新輥直接與工作中的平整機在線工作輥軸頭直接相撞，容易造成機架內(nèi)垃圾掉落，影響產(chǎn)品質(zhì)量，甚至導(dǎo)致平整機機架上的軋輥鎖緊機構(gòu)變形損壞；2）這種換輥操作全程都需要人工手動操作推拉器進行調(diào)整作業(yè)，費時費力，工作效率較低，且存在極大的安全隱患。

經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)專利CN.202015737?U?公開了一種工作輥中間輥快速換輥機推拉車，專利CN201676891?U也公開了一種快速換輥推拉車裝置，這兩件專利雖然都是針對快速換輥的裝置，但是其公開的技術(shù)方案以及所公開的具體結(jié)構(gòu)與本方案不同，并且上述專利都存在著背景技術(shù)中所指出的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出一種高效的平整機工作輥在線自動換輥裝置，主要解決現(xiàn)有平整機工作輥在線自動更換的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為：一種換輥裝置，包括助推小車和備輥小車，其特征在于：所述助推小車包括車體，以及設(shè)置在車體上的液壓馬達，還包括導(dǎo)軌，設(shè)置在導(dǎo)軌上的齒條，所述助推小車通過液壓馬達以及齒條來驅(qū)動；所述備輥小車包括備輥小車機架，設(shè)置在小車機架上的上下工作輥滑道及與助推小車共軌的導(dǎo)軌及齒條，備輥小車通過液壓缸來實現(xiàn)其車輪沿軌道進行左右橫向移動，為多組工作輥的快速備份提供可能，該技術(shù)方案可以快速的實現(xiàn)換輥過程，并且整個過程自動實現(xiàn)，效率高，安全可靠。

作為本實用新型的一種改進，所述換輥裝置還包括擺動臂，所述擺動臂設(shè)置為氣動式單臂鉗口設(shè)計。助推小車的擺動臂采用氣動式單臂鉗口設(shè)計，該結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠；

作為本實用新型的一種改進，所述助推小車還包括電磁吸附機構(gòu)，所述電磁吸附機構(gòu)設(shè)置在助推小車與工作輥軸頭接觸的車體立柱上。當助推小車靠近并接觸到工作輥軸頭端面時，電磁吸附機構(gòu)將牢牢將工作輥與助推小車吸附在一起，避免了因上下工作輥軸頭端面不在同一平面所導(dǎo)致的助推小車立柱與工作輥的撞擊，提升鉗口的卡裝效率。

作為本實用新型的一種改進，所述電磁吸附機構(gòu)包括電磁線圈、鐵芯、螺桿，所述鐵芯穿過電磁線圈并通過螺桿將其固定在助推小車車體立柱上。

作為本實用新型的一種改進，所述鐵芯數(shù)量為2個，分別為上鐵芯和下鐵芯。

作為本實用新型的一種改進，所述上下鐵芯的高度與備輥小車上新工作輥的端頭端面的高度一致，避免助推小車立柱與工作輥的撞擊，提升鉗口的卡裝效率。

作為本實用新型的一種改進，所述備輥小車通過液壓缸驅(qū)動使其在軌道上左右移動，同時備輥小車設(shè)置有工作位定位液壓缸。

作為本實用新型的一種改進，所述鐵芯上設(shè)置有檢測新工作輥端面與鐵芯表面接觸狀態(tài)的檢測裝置，所述檢測裝置為微動開關(guān)，微動開關(guān)可以及時可靠地檢測到新工作輥軸頭端面與鐵芯表面的接觸狀態(tài)，為整個工作輥更換過程的自動實現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

作為本實用新型的一種改進，所述備輥小車的工作位定位液壓缸伸縮杠末端采用錐面設(shè)計。采用錐面設(shè)計可以實現(xiàn)備輥小車在工作位上的精確定位。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果如下：

1）助推小車的擺動臂采用氣動式單臂鉗口設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠型；