[實用新型]液壓鑿巖臺車防空打系統

有效

• 申請號: 201220364545.7
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202689925U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 賈福強;竇賢磊;王海榮;王增民;劉海東;徐倩;喬彬;姜軍;王偉
• 申請（專利權）人: 徐州徐工鐵路裝備有限公司
• 主分類號: E21B4/14
• 分類號: E21B4/14;F15B21/00;F15B13/02
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種液壓鑿巖臺車，具體是一種液壓鑿巖臺車防空打系統，屬于工程機械技術領域。

背景技術

在鑿巖開挖施工中由于工況的不同，具體施工時復雜程度很高，特別是巖層結構硬度的差異使得鑿巖臺車在施工前必須要對巖層結構進行分析，在對鑿巖臺車的工況進行設定處理。在作業過程中液壓鑿巖臺車可分為三個沖擊功率（高、中、低檔），由于巖層分布不均等的原因，在鑿巖臺車作業時經常會出現鑿巖臺車空行程的現象，即空打現象，而這種現象的出現難以避免，同時危害也很大，一般情況下主要是通過鑿巖臺車內部設置的緩沖回路或者是靠有經驗的操作人員根據壓力表變化來進行手動控制，上述兩種控制方式主要特點是控制精度低，響應速度慢，無法有效避免鑿巖臺車空打現象的出現，影響鑿巖作業的效率。同時若是這種工況時常出現，對于鑿巖機的內部元件會產生很大的損害，增加鑿巖臺車的維修費用及次數，降低了鑿巖機的使用壽命，加大了操作人員的作業量，使得鑿巖成本大大增加。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種液壓鑿巖臺車防空打系統，該系統能夠提高鑿巖機防空打的控制精度和響應速度，從而有效避免鑿巖臺車空打現象的出現，延長鑿巖臺車的使用壽命，降低操作人員的勞動強度和對操作人員技能水平的要求，提高鑿巖作業效率，降低鑿巖開挖的成本。

為了實現上述目的，本實用新型由推進器液壓油缸、單向閥組、液控開關閥、鑿巖機沖擊模塊和手動液壓開關閥構成，壓力控制油由推進器液壓油缸工作腔引出經過單向閥組實現對液控開關閥的控制，此時液控開關閥導通高壓油經過鑿巖機沖擊油口進入鑿巖機沖擊模塊，液控開關閥的彈簧端連接油箱，單向閥組連接有手動液壓開關閥，同時在推進器液壓油缸和單向閥組之間設有壓力油信號采樣點1，在手動液壓開關閥和單向閥組之間設有壓力油信號采樣點2。

液控開關閥的彈簧端采用軟彈簧連接。

本實用新型的有益效果是：將液壓液控開關閥通過單向閥組油路與推進器液壓油缸相連，由手動液壓開關閥引出連接到單向閥組油路，完成了對推進器液壓油缸壓力的實時檢測并作為控制信號引出，同時將高壓油的信號引出用于高頻拆釬桿動作。通過上述控制，可以實現對油缸工作的自動監控，并通過監控結果來快速響應控制鑿巖機沖擊模塊，防止了鑿巖機空行程對元件的破壞，保護自身的同時也增加了工作效率，而這種自控式控制方式也大大降低了操作人員的勞動強度，使得開挖鑿巖的成本也隨之減少。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓結構示意圖；

圖2是本實用新型的原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1和圖2所示，該系統由推進器液壓油缸、單向閥組、液控開關閥、鑿巖機沖擊模塊和手動液壓開關閥構成，推進器液壓油缸中的壓力控制油通過單向閥組輸送到液控開關閥，液控開關閥再將控制油通過鑿巖機沖擊油口輸送到鑿巖機沖擊模塊，液控開關閥的彈簧端連接油箱，單向閥組連接有手動液壓開關閥，同時在推進器液壓油缸和單向閥組之間設有壓力油信號采樣點1，在手動液壓開關閥和單向閥組之間設有壓力油信號采樣點2。

液控開關閥的彈簧端采用軟彈簧連接，軟彈簧的自身壓力較小，免除了壓力調定的過程，簡化了系統的運行過程。

在鑿巖臺車液壓系統中，通過加入壓力油信號采樣點1來實現對推進器液壓油缸油液壓力信號的提取，將采集的壓力控制油通過單向閥組引出，作為控制液控開關閥的控制壓力油，將控制油路與工作油路通過單向閥組隔離，防止產生控制油路對工作油路的干擾。手動液壓開關閥通過單向閥組引出控制油，使得高頻卸釬桿功能能夠正常的進行，設定液控開關閥的調定壓力，在推進器液壓油缸達到設定值時，液控開關閥接受信號。

本實用新型的控制回路工作過程是：當推進器液壓油缸正常推進時（鑿巖機沒有與巖石接觸），液控開關閥處于關閉狀態，當鑿巖機釬桿遇到巖石時，推進器液壓油缸的壓力升高，推進器液壓油缸的壓力增加到一定值時，液控開關閥的控制油液壓力超過其彈簧端設定的壓力，液控開關閥打開，鑿巖機開始沖擊作業。當推進器液壓油缸推進時，遇巖石出現縫隙或者是無需沖擊的軟土時，液壓工作油路壓力會迅速降低，若壓力低于彈簧設定壓力則液控開關閥切斷，鑿巖機停止沖擊，實現防空打的目的。

如果整機停止工作，工作回路卸壓后則液控開關閥控制油路同時卸壓，液控開關閥的閥芯在其彈簧端的作用下復位呈斷開狀態，同時液控開關閥的彈簧端與油箱相連，將內泄的油液回收至油箱，防止產生負壓影響液控開關閥的控制精度。當手動安裝或進行高頻拆卸釬桿時，此時推進器液壓油缸不工作，需要用手動液壓開關閥由采樣點2引出高壓油信號，對釬桿進行高頻拆卸。這樣液控開關閥打開使得鑿巖機沖擊模塊恢復正常工作，如果手動液壓開關閥未打開，通過單向閥組的阻隔防止高壓控制油之間的相互影響。