[實用新型]空調器系統有效
| 申請號: | 201220364409.8 | 申請日: | 2012-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN202709311U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 段亮;孟琪林;熊軍;陳紹林;張輝 | 申請(專利權)人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F24F1/00 | 分類號: | F24F1/00;F24F13/30;F25B47/02;F25B41/06 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;余剛 |
| 地址: | 519070 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空調器 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及空調器領域,尤其涉及空調器系統。
背景技術
目前,國內的熱泵空調和熱水器所采用的除霜方式都是利用壓縮機的排氣溫度進行熱氣沖霜。具體的除霜過程為:進入除霜模式-壓縮機停止-四通閥換向-壓縮機啟動-熱氣沖霜-壓縮機停止-四通閥換向-壓縮機啟動-放冷風-除霜結束。該除霜過程存在以下不足之處:
1、一個化霜周期需啟停壓縮機2次,啟動能耗高,對電網有較大的沖擊,啟停頻繁大幅縮減壓縮機的壽命;
2、一個化霜周期四通閥換向2次,易磨損內部的滑塊,造成四通閥換向故障率升高,縮減四通閥的壽命;
3、四通閥換向和壓縮機的啟停需要花費約4分鐘,整個除霜過程需要花費約12分鐘,惡劣環境下需要花費更長時間;
4、化霜時室內不制熱,化霜結束后還需放一段時間冷風才能正常制熱,嚴重影響室內舒適性;
5、化霜只依靠壓縮機排氣進行熱氣沖霜,能量來源于壓縮機做功,用于除霜的能量最高只能達到壓縮機的最高運行功率,惡劣環境下造成化霜時間長或化霜不干凈;
6、壓縮機運行時壁面與外界環境進行熱交換,散發熱量,造成排氣溫度有所下降,浪費能源。
目前,國外有些技術采用蓄熱除霜方式。在正常制熱時利用蓄熱裝置吸取并存儲壓縮機的散熱,除霜時再把蓄熱裝置中的熱量導出來用于除霜和供熱。該除霜方式除霜時四通閥不需換向、壓縮機不停止工作,能夠部分地解決上述國內現有技術存在的不足。但該除霜方式發現也存在不足之處:
1、除霜時制冷劑沒有經過節流蒸發,沒有完整的制冷循環,這樣會引起系統高低壓差難以建立,壓縮機運行可靠性差;
2、流經室外換熱器的制冷劑和流經蓄熱器的制冷劑混合后可能呈濕蒸汽狀態,進入壓縮機后造成壓縮機濕壓縮,嚴重縮短壓縮機的使用壽命,也會造成室外機強烈的震動。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種空調器系統,以實現室外換熱器的快速除霜。
為此,本實用新型提供了一種空調器系統,包括在冷媒循環路徑上設置的室內換熱器、第一節流裝置、室外換熱器、四通換向閥、與室內換熱器和室外換熱器通過四通換向閥連接的壓縮機,并且還包括:熱液管路,連接在室內換熱器和室外換熱器之間,用于在除霜時冷媒以熱液形式進入室外換熱器以實現熱液除霜。
進一步地,上述熱液管路為第一節流裝置的旁通管路,熱液管路上設有第一二通閥。
進一步地,上述熱液管路與第一節流裝置所在的管路為同一條管路,其中,第一節流裝置在除霜時具有使冷媒以熱液形式進入室外換熱器的工作狀態。
進一步地,上述空調器系統還包括:蓄熱管路,與壓縮機的吸氣口一側的吸氣管路并聯連接,蓄熱支路上依次設有第二節流裝置和吸收壓縮機熱能的蓄熱器,以及第一控制閥,控制冷媒經由蓄熱支路或吸氣管路回流至壓縮機的吸氣口。
進一步地,上述第一控制閥為三通閥。
進一步地,上述第一控制閥由位于蓄熱管路的第二二通閥和位于吸氣管路的第三二通閥代替。
進一步地,上述壓縮機為單級壓縮機或雙級壓縮機。
進一步地,上述第一節流裝置為電磁膨脹閥。
與現有技術的熱氣沖霜方式相比,本實用新型采用一種新的熱液除霜方式,具有以下優點:
1、采用熱液化霜技術,熱量供給充足,化霜極為迅速;
2、實現不停機化霜,化霜時間短,化霜過程實現對房間不間斷供熱,對房間舒適性貢獻大。
除了上面所描述的目的、特征、和優點之外,本實用新型具有的其它目的、特征、和優點,將結合附圖作進一步詳細的說明。
附圖說明
構成本說明書的一部分、用于進一步理解本實用新型的附圖示出了本實用新型的優選實施例,并與說明書一起用來說明本實用新型的原理。圖中:
圖1是根據本實用新型第一實施例的空調器系統的示意圖;
圖2是根據本實用新型第二實施例的空調器系統的示意圖;以及
圖3是根據本實用新型第三實施例的空調器系統的示意圖。
附圖標記說明
10???室內換熱器????20???電子膨脹閥
30???室內換熱器????40???四通換向閥
50???壓縮機????????60???閃蒸器
70???補氣閥????????80???第二毛細管
100??蓄熱支路??????110??第一毛細管
120??蓄熱器????????200??吸氣管路
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