[實(shí)用新型]電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220364110.2
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202713879U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫江明;羅建;袁一卿
• 申請（專利權(quán)）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

1.一種電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括至少一根熱管和用于安設(shè)在大功率模塊上的散熱底板，所述熱管具有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔中具有相變材料，所述熱管包括熱管主體和至少一個(gè)延伸部，所述熱管主體插設(shè)在所述散熱底板中并與所述散熱底板緊密接觸，所述延伸部與所述熱管主體連通并從所述熱管主體向上延伸裸露出所述散熱底板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述延伸部的數(shù)目為2，分別設(shè)置在所述熱管主體的兩端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述延伸部設(shè)置在所述熱管主體的兩端后形成U形管。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述熱管主體水平插設(shè)在所述散熱底板中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱底板具有通槽，所述熱管主體安設(shè)在所述通槽中，且所述熱管主體的外壁與所述通槽的槽壁緊密接觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述散熱底板是鋁合金板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)還包括輔助散熱裝置，所述輔助散熱裝置與所述延伸部配合設(shè)置用于將所述延伸部的熱量導(dǎo)出。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助散熱裝置是散熱翅片，所述散熱翅片套接在所述延伸部上。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助散熱裝置是風(fēng)扇，所述風(fēng)扇朝向所述延伸部。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動汽車控制器大功率模塊冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輔助散熱裝置是水槽，所述延伸部至少部分浸在所述水槽中。