[實(shí)用新型]汽車儀表橫梁右固定支架總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220364107.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN202806401U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張李華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽瑞泰汽車零部件有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K37/00
• 分類號(hào): B60K37/00;B62D25/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表橫梁右固定支架總成。

背景技術(shù)

汽車儀表板橫梁是支撐人機(jī)界面控制所需設(shè)備和裝飾件，并和其他安全件一起構(gòu)成cockpit安全系統(tǒng)，保護(hù)車內(nèi)駕駛員及乘客的結(jié)構(gòu)件，其強(qiáng)度與剛度以及安裝的牢固性是其性能的首要指標(biāo)。隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的發(fā)展，特別是進(jìn)入新世紀(jì)以來人們對(duì)新的生活理念以及高品質(zhì)、個(gè)性化、便利安全的生活方式的追求與憧憬，汽車內(nèi)的零部件也需滿足人們的需求，特別是涉及到人們的生命安全問題。

現(xiàn)有技術(shù)中的橫梁固定支架總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，浪費(fèi)材料，且強(qiáng)度小，容易變形，在使用時(shí)容易發(fā)生松動(dòng)，因此，要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種強(qiáng)度大，安裝牢固的汽車儀表橫梁右固定支架總成。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車儀表橫梁右固定支架總成，包括有直角梯形底板，所述的底板一直角邊一側(cè)設(shè)有長度等于底板長度的套筒，套筒與底板夾角為90度，所述的套筒的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)螺母，在兩個(gè)螺母之間還設(shè)有連接孔，在所述的底板中間開有倒直角三角形定位槽，在定位槽周圍分布有安裝孔，在底板另一直角邊下方設(shè)有線束固定孔，底板斜邊一端設(shè)有耳邊，耳邊上還設(shè)有通孔。

所述的汽車儀表橫梁右固定支架總成，其特征在于：所述的螺母為M8凸焊螺母。

所述的汽車儀表橫梁右固定支架總成，其特征在于：所述的底板外側(cè)轉(zhuǎn)折處均為弧形轉(zhuǎn)折，保證型面和輪廓符合專用檢具。

????本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型在底板上增加了耳邊和通孔，增加安裝時(shí)的牢固性，避免在使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)和變形，且不易損壞，使用壽命長，生產(chǎn)效率高，滿足人們的使用需求。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的仰視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種汽車儀表橫梁右固定支架總成，包括有直角梯形底板1，所述的底板1一直角邊一側(cè)設(shè)有長度等于底板1長度的套筒2，套筒2與底板1夾角為90度，所述的套筒2的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)螺母3，在兩個(gè)螺母3之間還設(shè)有連接孔4，在所述的底板1中間開有倒直角三角形定位槽5，在定位槽5周圍分布有安裝孔6，在底板1另一直角邊下方設(shè)有線束固定孔9，底板1斜邊一端設(shè)有耳邊7，耳邊7上還設(shè)有通孔8。

所述的汽車儀表橫梁右固定支架總成，其特征在于：所述的螺母3為M8凸焊螺母。

所述的汽車儀表橫梁右固定支架總成，其特征在于：所述的底板1外側(cè)轉(zhuǎn)折處均為弧形轉(zhuǎn)折，保證型面和輪廓符合專用檢具。