[實(shí)用新型]冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220363765.8 | 申請日： | 2012-07-26 |
| 公開（公告）號： | CN202757370U | 公開（公告）日： | 2013-02-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 余煒 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶冰王制冷設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F25D17/04 | 分類號： | F25D17/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 400042 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 冷凍 冷藏 蒸發(fā)器 出風(fēng)罩 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及蒸發(fā)器出風(fēng)技術(shù)，具體地說是一種應(yīng)用于汽車保溫車廂的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車保溫車廂的冷機(jī)的蒸發(fā)器的出風(fēng)不均勻，不能使冷氣均勻的到達(dá)保溫車廂的各個角落，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力大大降低，冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間變長，同時車輛的動力也會降低，增加了無謂的能耗。
有鑒于此，針對上述問題，提出一種設(shè)計合理且有效改善上述缺失的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，解決了冷機(jī)的蒸發(fā)風(fēng)機(jī)在運(yùn)用過程中的出風(fēng)不均的問題。
為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩，包括出風(fēng)罩；所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔，所述底面散風(fēng)孔為縱向長條式設(shè)計，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔。
所述角部散風(fēng)孔為單排或單個設(shè)計，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計。
所述長條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型把原來的出風(fēng)口的改變解決了出風(fēng)的不均勻，能使冷氣到達(dá)保溫車廂的各個角落，提高了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力，縮短了整個冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間，節(jié)約能源消耗。減少了冷機(jī)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，增加了車輛的動力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)仰視圖；
圖2為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖3為本實(shí)用新型的冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩的結(jié)構(gòu)左視圖。
圖中：1、出風(fēng)罩；2、底面散風(fēng)孔；3、角部散風(fēng)孔。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說明如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
根據(jù)圖1和圖2、圖3所示，冷凍冷藏機(jī)的蒸發(fā)器出風(fēng)罩1，包括出風(fēng)罩；所述出風(fēng)罩底面上設(shè)置有底面散風(fēng)孔2，所述底面散風(fēng)孔為縱向長條式設(shè)計，所述出風(fēng)罩的底面左右兩側(cè)的棱角處也開設(shè)有角部散風(fēng)孔3。所述角部散風(fēng)孔為單排或單個設(shè)計，所述底面散風(fēng)孔為雙排并列設(shè)計。所述長條式底面散風(fēng)孔至少開設(shè)并列的3對。本實(shí)用新型把原來的出風(fēng)口的改變解決了出風(fēng)的不均勻，能使冷氣到達(dá)保溫車廂的各個角落，提高了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行能力，縮短了整個冷機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時間，節(jié)約能源消耗。減少了冷機(jī)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，增加了車輛的動力。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
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