[實用新型]一種右前座椅后橫梁外板結構

有效

• 申請號: 201220363588.3
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202806869U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張李華
• 申請（專利權）人: 安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及汽車車身技術領域，尤其涉及一種右前座椅后橫梁外板結構?。

背景技術

目前，車身的前座椅后橫梁結構不僅需要滿足車身側碰要求，而且需要滿足座椅和安全帶在車身上的安裝，現有技術中的右前座椅后橫梁外板結構簡單，其安裝定位不方便，同時穩定性差，容易受壓變形，影響車體結構的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了彌補已有技術的不足，提供了一種右前座椅后橫梁外板結構，其結構設計合理，穩定性好，安裝定位方便，不容易受壓變形，保證了車體結構的安全性，滿足了使用要求。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種右前座椅后橫梁外板結構，包括有底板，其特征在于：所述底板的后側面設有后擋板，所述底板的兩側面分別分布有側板，所述底板與擋板和側板之間和擋板與側板之間的連接處均采用弧形過渡，所述擋板與側板的上端面和側板的前端面分別設有向外的翻邊，所述擋板、側板與翻邊之間的連接處均采用弧形過渡，所述底板的前端面設有向下的翻邊，且與翻邊的連接處采用弧形過渡，所述底板的前后端分別分布有兩個安裝孔，且后端左側的安裝孔上焊接有螺母，所述側板上分別分布有兩個相互對應的定位孔，所述底板和側板上分別分布有定位凸起。

所述的底板前端左側、后端右側的安裝孔分別為腰形孔。

所述的側板上端部的翻邊和前端部的翻邊之間設有U形槽，所述側板與擋板之間的上端部構成U形槽。

其原理是：通過底板、擋板、側板與翻邊相互之間的連接處均采用弧形過渡，配合底板和側板上分別分布有的定位凸起的結構設計，其穩定性好，安裝定位方便，不容易受壓變形，保證了車體結構的安全性，滿足了使用要求。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，穩定性好，安裝定位方便，不容易受壓變形，保證了車體結構的安全性，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1?為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種右前座椅后橫梁外板結構，包括有底板1，底板1的后側面設有后擋板2，底板1的兩側面分別分布有側板3，底板1與擋板2和側板3之間和擋板2與側板3之間的連接處均采用弧形過渡，擋板2與側板3的上端面和側板的前端面分別設有向外的翻邊4，擋板2、側板3與翻邊4之間的連接處均采用弧形過渡，底板1的前端面設有向下的翻邊4，且與翻邊4的連接處采用弧形過渡，底板1的前后端分別分布有兩個安裝孔5，且后端左側的安裝孔5上焊接有螺母6，側板3上分別分布有兩個相互對應的定位孔7，底板1和側板3上分別分布有定位凸起8；所述的底板1前端左側、后端右側的安裝孔分別為腰形孔；所述的側板3上端部的翻邊和前端部的翻邊之間設有U形槽9，側板與擋板之間的上端部構成U形槽9。