[實用新型]便攜式汽車戶外制冷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220363401.X
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202782587U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李文滋;馬召寧;孫娜娜
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽振興光伏新能源有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種制冷裝置，具體涉及一種便攜式汽車戶外制冷裝置。?

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的轎車中只能依靠汽車內(nèi)部的制冷制熱空調(diào)來保持車內(nèi)的溫度，而且這種車體空調(diào)一般只能在開車和發(fā)動機打開時才能使用，在汽車停車后，無法對車體內(nèi)部進行制熱制冷，這就往往在汽車在太陽下暴曬和冬天開車時，起初的制冷與制熱無法在短時間達到人體的適應(yīng)穩(wěn)定，從而讓人在駕駛車前要先開啟發(fā)動機進行一段時間的制冷，這樣不但浪費了時間，更加浪費資金，而且汽車車體經(jīng)常處于暴曬狀態(tài)下，往往會減少車體的使用壽命。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺點和不足，本實用新型提供了一種便攜式汽車戶外制冷裝置，本實用新型實現(xiàn)了汽車在太陽能暴曬之下通過太陽能發(fā)電進行降低車內(nèi)的溫度，對于用戶更加經(jīng)濟適合、綠色環(huán)保。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：?

一種便攜式汽車戶外制冷裝置，包括太陽能電池、制冷控制器、太陽能專用電池和溫差制冷器，所述溫差制冷器包括風(fēng)扇和制冷基板，所述太陽能電池發(fā)電給所述制冷控制器，所述制冷控制器通過控制所述太陽能專用電池的充電和放電過程對所述溫差制冷器進行制冷控制，所述溫差制冷器設(shè)置有熱風(fēng)進氣口和冷風(fēng)出氣口，所述熱風(fēng)進氣口和冷風(fēng)出氣口分別連接汽車車體的通風(fēng)口，所述溫差制冷器對所述制冷基板通電產(chǎn)生的冷氣通過風(fēng)扇傳遞到汽車車體內(nèi)。?

優(yōu)選的，所述溫差制冷器還包括散熱器和吸熱片。?

本實用新型的有益效果是：通過太陽能充電的方式不僅簡單、容易，而且不受地理位置的影響，可隨時進行充電，它屬于單體充電系統(tǒng)，可隨時移動位置，突破了汽車領(lǐng)域中現(xiàn)有的制冷技術(shù)，而且具有經(jīng)濟適合、綠色環(huán)保的優(yōu)點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的原理示意圖；?

2是本實用新型與汽車車體的連接示意圖；?

圖3是本實用新型的溫差制冷器的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖4是本實用新型的制冷基板的平面示意圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本發(fā)明，但不以任何形式限制本發(fā)明。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。?

如圖1、圖2、圖3和圖4所示的便攜式汽車戶外制冷裝置，包括太陽能電池1、制冷控制器2、太陽能專用電池3和溫差制冷器4，溫差制冷器4包括風(fēng)扇10、制冷基板5、散熱器11和吸熱片12，太陽能電池1發(fā)電給制冷控制器2，制冷控制器2通過控制太陽能專用電池3的充電和放電過程對溫差制冷器4進行制冷控制，溫差制冷器4設(shè)置有熱風(fēng)進氣口8和冷風(fēng)出氣口9，熱風(fēng)進氣口8和冷風(fēng)出氣口9分別連接汽車車體6的通風(fēng)口7，溫差制冷器4對制冷基板5通電產(chǎn)生的冷氣通過風(fēng)扇10傳遞到汽車車體6內(nèi)，從而實現(xiàn)了對汽車車體6內(nèi)部溫度的制冷控制。本實用新型安裝于汽車頂部。?