[實用新型]一種可調行程工程液壓油缸

有效

• 申請號: 201220362992.9
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN202811619U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 孫東海
• 申請（專利權）人: 蘇州勁元液壓機電設備有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 張一鳴

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油缸，特別是一種可調行程工程液壓油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛的應用。液壓缸按結構類型分為活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式，其中以活塞式液壓缸應用最多。

活塞式液壓缸通常由缸筒、活塞、活塞桿、前、后缸蓋等組成，活塞套設于活塞桿尾端，傳動板與活塞桿的前端連接，由傳動板與待傳動的裝置連接，因此，傳動的距離即為活塞桿運動的行程。然而，在實際使用過程中，客戶有時需要油缸的連接距離可調，在某一距離區間內均可實現對裝置的傳動，故而要求油缸傳動距離可變，且缸體內部不改變。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型的目的是：一種可調行程工程液壓油缸，通過結構的改進，使缸體傳動行程可變，且無需改變缸體內部結構。

本實用新型的技術解決方案是這樣實現的：一種可調行程工程液壓油缸，包括缸體，前、后缸蓋，以及設置于該缸體內的活塞桿與活塞，所述活塞設置于所述活塞桿的尾端，所述活塞桿的前端設有傳動板，該傳動板與待傳動的設備連接，所述活塞桿前端設有向外延伸的調節段，該調節段上設有調節螺紋及與該調節螺紋配合的鎖緊螺母，所述傳動板螺接于所述調節段上。

上述技術方案中，所述調節段的長度與液壓油缸待調節距離相配合。

在延長調節時，將傳動板沿調節螺紋向調節段外側擰動，然后將鎖緊螺母向傳動板側擰緊，傳動板與待連接的設備組裝；縮短調節時，先將鎖緊螺母向缸體側擰動，然后將傳動板向鎖緊螺母側移動，與待連接的設備位置相對應后，將鎖緊螺母向傳動板側擰緊。通過傳動板在調節段上的移動，適應不同待連接設備位置的需要。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：本實用新型在活塞桿前端向外延長設置調節段，調節段上設置外螺紋，在調節段上設有鎖緊螺母，傳動板螺接于調節段上，當需要調整傳動板與待連接設備的位置時，傳動板沿調節段移動，到位后將鎖緊螺母鎖緊傳動板，從而適應不同待連接設備位置的連接需要，且無需改變液壓油缸內部結構，使用方便、靈活。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的使用狀態圖。

其中：1、缸體；2、前缸蓋；3、后缸蓋；4、活塞桿；5、活塞；6、傳動板；7、調節螺紋；8、鎖緊螺母。

具體實施方式

下面結合附圖來說明本實用新型。

如圖1、2所示為本實用新型所述的一種可調行程工程液壓油缸，包括缸體1，前缸蓋2、后缸蓋3，以及設置于該缸體1內的活塞桿4與活塞5，所述活塞5設置于所述活塞桿4的尾端，所述活塞桿4的前端設有傳動板6，該傳動板6與待傳動的設備連接，所述活塞桿4前端設有向外延伸的調節段，該調節段上設有調節螺紋7及與該調節螺紋7配合的鎖緊螺母8，所述傳動板6螺接于所述調節段上，所述調節段的長度與液壓油缸待調節距離相配合。

在本實施例中，如圖2所示，需要調節的距離為750.5㎜～763.5㎜，在延長調節時，將傳動板6沿調節螺紋7向調節段外側（左側）擰動，到位后，將鎖緊螺8母向傳動板6側擰緊，傳動板6與待連接的設備組裝；縮短調節時，先將鎖緊螺母8向缸體1側（右側）擰動，然后將傳動板6向鎖緊螺母8側移動，與待連接的設備位置相對應后，將鎖緊螺母8向傳動板6側擰緊。通過傳動板6在調節段上的移動，適應不同待連接設備位置的需要，而無需改變缸體1內部結構。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。