[實用新型]新型車床回轉頂尖

有效

• 申請號: 201220362307.2
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202741759U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 趙紅偉;馬喜嶺;張志斌;史彩霞;陳云升;趙廷;王文;楊林
• 申請（專利權）人: 許昌遠東傳動軸股份有限公司;許昌中興鍛造有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王金;劉建芳

技術領域

本實用新型涉及機床夾具領域，特別涉及一種車床回轉頂尖。

背景技術

如圖1所示，現有的新型車床回轉頂尖包括軸承2，軸承2一側連接有尾柄1（尾錐部），軸承2另一側連接有頂尖部3，尾柄和頂尖部3在工作中可以相對旋轉，頂尖部3旋轉時，尾柄1仍可保持不旋轉的狀態。對于套類零件或者尾部有窩的工件，在進行車削加工時，需要用車床回轉頂尖進行輔助定位夾緊加工。具體操作是：先加工出一個頂壓件4，使頂壓件4的形狀及大小與待加工工件的被頂部位相適配；再在頂壓件4上挖出中孔，中孔的大小與所述回轉頂尖的頂尖部3的外圓相適配，將所述頂尖部3插入頂壓件4的中孔，使頂壓件4戴在頂尖體的外圓上。

這種加工結構存在的缺陷是：頂尖部3與頂壓件4不會完全同軸吻合，在轉動的過程中會出現晃動，定位不準確，從而影響加工精度和工作效率。另外，現有回轉頂尖的易損部位是頂尖部3，常常是頂尖部3損壞后，軸承部分和尾柄部分雖然沒有損壞，但依然失去了使用價值。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種在加工過程中不會晃動、定位準確的新型車床回轉頂尖。

為實現上述目的，本實用新型的新型車床回轉頂尖，包括軸承，軸承一側連接有尾柄，還包括有頂壓件，頂壓件的尾部裝配在所述軸承內，頂壓件的前端形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。

頂壓件的尾部通過車削和磨削加工的方式制成與所述軸承相適配的形狀。

本實用新型具有如下的優點：

1.本實用新型中頂壓件通過其尾部直接裝配在軸承內，不需要過渡，保證了工裝的同軸度，消除了以往頂尖部與頂壓件因不完全同軸吻合而產生的晃動，使定位更加準確，從而提高加工精度和加工效率。

2.當一個回轉頂尖的頂頭部損壞后，可以重新利用仍然完好的軸承部分和尾柄部分，在軸承部分裝配一個按本實用新型的方案新加工成的頂壓件即可制成本實用新型，從而提高工具利用率、節約了成本。

3.以車削和磨削加工的方式（即先車削，再以磨削的方式進行精加工）將頂壓件的尾部制成與所述軸承相適配的形狀，加工效率較高且易于保證加工精度。

附圖說明

圖1是現有回轉頂尖與頂壓件相配合的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖2所示，本實用新型的新型車床回轉頂尖包括軸承5和頂壓件7，軸承5一側連接有尾柄6。所述頂壓件7的尾端裝配在所述軸承5內，頂壓件前端7A的形狀與待加工工件被頂部位的形狀相適配。頂壓件的尾部7B通過車削和磨削加工的方式（即先車削，再以磨削的方式進行精加工）制成與所述軸承5相適配的形狀。

現有的回轉頂尖的頂尖部分是易損部分。制作本實用新型時，可以利用倉庫中舊的現有回轉頂尖的軸承部分和尾柄部分，再另外加工出一個頂壓件7，使頂壓件的前端7A與待加工工件被頂部位的形狀相適配，并使頂壓件的尾部7B與所述軸承部分相適配，最后將頂壓件的尾部7A裝配在軸承5內，完成本實用新型的制作。

使用時，使本實用新型中頂壓件的前端7A頂壓在待加工工件上（如待加工工件的尾窩處），從而對待加工工件進行輔助定位夾緊。夾緊后即可對待加工工件進行加工。由于頂壓件7通過其尾部7B直接裝配在軸承5內，不需要過渡，因此保證了工裝的同軸度，消除了以往頂尖部與頂壓件7因不完全同軸吻合而產生的晃動，使定位更加準確，從而提高了加工精度和加工效率。

當然，本實用新型包括但不限于本實施例，如頂壓件7前端的形狀并非必須如圖1中所示，而是可以根據待加工工件被頂壓部位形狀的不同而制作成其它形狀，此類變化均落在本實用新型的保護范圍之內。