[實用新型]一種自行車剎車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220362273.7
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202783614U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設計）人: 黃建輝
• 申請（專利權）人: 張家港市九鼎機械有限公司
• 主分類號: B62L1/14
• 分類號: B62L1/14;B62L3/04
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 孫艷

技術領域

本實用新型涉及一種剎車系統(tǒng)，具體涉及一種自行車的剎車系統(tǒng)。

背景技術

自行車作為環(huán)保健康的交通工具，在人們日常生活中發(fā)揮著重要的作用，雖然隨著工業(yè)領域的發(fā)展，交通工具也日漸增多，但自行車仍然因其安全方便等優(yōu)點而備受人們的青睞。

傳統(tǒng)的自行車在長時間行駛后，騎車者易產生疲勞且較費力，舒適感較差。

目前存在一款自行車專利號為（201020688248.9）見附圖1，該自行車主要“括車架、兩個后輪、傳動連接兩個后輪的軸和至少一個前輪，所述軸上左右分別安裝有一個飛輪，即左飛輪和右飛輪，所述左飛輪和右飛輪上分別傳動連接有與之匹配的左傳動帶和右轉動帶，所述左右傳動帶的的上端通過一條上纜繩連接，并分別安裝有左腳踏板和右腳踏板，所述車架上還設有可自由轉動的的上滑輪，所述上纜繩繞過所述上滑輪。所述車架上安裝有供人乘坐的座椅。”該結構的自行車采用雙飛輪直線蹬踏動力系統(tǒng)，人體可以采用較舒適的坐姿，并且更加省力，不易疲勞。

但該專利申請的自行車的剎車系統(tǒng)與傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)一致，只要是在方向把上設置有手剎，通過捏緊手剎起到剎車作用，但是，此種剎車方式對該類自行車不適用，人員在前后往復踩踏騎車時，一般手臂力較小，很難對手剎進行操作，導致剎車的效果不理想，易造成追尾等問題，影響人員的身體安全。

因此，一種能夠保證車輛的及時有效剎車，避免出現(xiàn)事故等問題，保證人身安全的剎車系統(tǒng)亟待出現(xiàn)。

實用新型內容

為解決傳統(tǒng)自行車的剎車系統(tǒng)設置于方向把上，不適應于目前新型的通過前后往復踩踏而行駛的自行車，導致剎車效果不理想，易造成事故，影響人身安全等問題。本實用新型公開了一種自行車剎車系統(tǒng)，主要針對該類自行車，以達到有效保證車輛的及時有效剎車，避免出現(xiàn)事故等問題，保證人身安全的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種自行車剎車系統(tǒng)，安裝于設有車架、車輪與腳踏的自行車上，所述自行車剎車系統(tǒng)包括施加作用力的剎車塊、用于制動所述車輪的剎車片，以及將所述剎車片與所述剎車塊相連接的剎車繩，所述剎車塊設置于所述腳踏的一側，所述剎車塊為至少一個。

優(yōu)選的，所述剎車塊有2個，分別設置于所述兩個腳踏的一側。

優(yōu)選的，所述車架上還設置有剎車限位機構。

優(yōu)選的，所述剎車限位機構包括固定設置于所述車架上的限位塊，所述限位塊與所述腳踏對應設置，所述限位塊為至少一個。

優(yōu)選的，所述剎車限位機構為設置于所述車架上的限位板，所述限位板位于所述腳踏的前端。

優(yōu)選的，所述限位板的中心部位設置有連接軸，所述連接軸與所述車架相連接，所述限位板能夠以所述連接軸為中心往復轉動。

優(yōu)選的，所述車架上依次排列設置有多個小孔，所述連接軸安裝于所述小孔內。

優(yōu)選的，所述小孔內設置有內螺紋，所述連接軸上設置有外螺紋，所述限位板轉動設置于所述連接軸上。

優(yōu)選的，所述連接軸與所述限位板固定連接，所述連接軸轉動設置于所述小孔內。

本實用新型公開的自行車剎車系統(tǒng)，安裝于設有車架、車輪與腳踏的自行車上，所述自行車剎車系統(tǒng)包括施加作用力的剎車塊、用于制動所述車輪的剎車片，以及將所述剎車片與所述剎車塊相連接的剎車繩，所述剎車塊設置于所述腳踏的一側，所述剎車塊為至少一個。通過在腳踏一側設置剎車塊，在剎車時，兩腳同時向前踩腳踏，停止施加作用力，之后腳向一側踩剎車塊剎車，通過采用腳向前踩剎車塊，作用力較大，可及時有效的進行剎車，避免車輛由于慣性快速行駛而出現(xiàn)的事故等，保證了人員的安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術中的一種自行車的結構示意圖；

圖2為本實用新型公開的剎車塊與腳踏固定的結構簡圖；

圖3為本實用新型實施例2中剎車限位機構的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例3中剎車限位機構的結構示意圖。

圖中的數(shù)字或字母所代表的相應部件的名稱：