[實用新型]一種保證車削精度的夾頭有效
| 申請號: | 201220362096.2 | 申請日: | 2012-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN202763493U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 石偉峰 | 申請(專利權)人: | 寧波沃誠精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 張強 |
| 地址: | 315205 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保證 車削 精度 夾頭 | ||
技術領域
?本實用新型涉及軸承套圈車削車床技術領域,尤其涉及一種用于軸承車削車床上的夾頭。
背景技術
?軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床,主要包括提升機、送料機構、下料機構、夾緊機構、刀架和機架。其中送料機構主要包括一個送料槽和一個將所述送料槽上的軸承套圈送入所述夾緊機構的壓入機構,使用時,提升機將軸承套圈提升到一定高度,然后落入送料槽中,在送料槽中利用壓入機構,將軸承套圈送入夾緊機構中固定,然后夾緊機構轉動,刀架向著夾緊機構移動,在移動過程中,完成對軸承套圈的車削加工。
其中夾緊機構的主要部分就是一個夾頭,夾頭的主要作用是對軸承套圈的定位和固定。為了實現對軸承套圈加工的自動化,必須要求夾頭能夠自動夾緊和松開軸承套圈。
發明內容
?本實用新型針對現有技術中的不足,提供一種保證車削精度的夾頭,能夠自動夾緊和松開軸承套圈。
為了解決上述技術問題,本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種保證車削精度的夾頭,包括套接塊和夾緊塊,所述套接塊內設置有一個通孔,所述通孔的前端部分為第一圓錐面,所述夾緊塊套在所述通孔內,所述夾緊塊上設置有兩條以上凹槽,所述凹槽與凹槽之間形成夾緊臂,所述夾緊塊的外圈有部分為第二圓錐面,所述第一圓錐面與所述第二圓錐面相配合。當套接塊上的第一圓錐面相對第二圓錐面大端移動時,凹槽一端的寬度變窄,夾緊臂逐漸靠攏,這就可以夾緊軸承套圈,完成加工以后,套接塊反向運動,夾緊臂在彈性恢復作用下相互分開,軸承套圈解除定位。
上述技術方案中,優選的,每條所述凹槽的寬度相同且長度相同,且所有所述凹槽均勻分布在所述夾緊塊外圈上。這樣可以保證各條夾緊臂在相互靠攏夾緊軸承套圈以后,軸承套圈的位置不會發生偏差。
上述技術方案中,優選的,還包括調整塊,所述調整塊為扇環形狀,所述調整塊固定在所述夾緊臂上。
上述技術方案中,優選的,所述調整塊和所述夾緊臂通過螺栓固定。
本實用新型的有益效果是:利用套接塊和夾緊塊之間的相對移動,就能實現對軸承套圈的夾緊和松開,結構簡單,容易實現自動化。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的立體示意圖。
圖2為套接塊的示意圖。
圖3為夾緊塊的示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。
參見圖1,一種保證車削精度的夾頭,包括套接塊1、夾緊塊2和調整塊3,所述套接塊1內設置有一個通孔11,所述通孔11的前端部分為第一圓錐面12,所述夾緊塊2套在所述通孔11內,所述夾緊塊2上設置有兩條以上凹槽21,每條所述凹槽21的寬度相同且長度相同,且所有所述凹槽21均勻分布在所述夾緊塊2外圈上。所述凹槽21與凹槽21之間形成夾緊臂22,所述夾緊塊2的外圈設置有第二圓錐面23,所述第一圓錐面12與所述第二圓錐面23相配合。
所述調整塊3為扇環形狀,所述調整塊3通過螺栓固定在所述夾緊臂22上。
使用前,根據軸承套圈不同的外徑選擇合適的調整塊,然后用螺栓將調整塊固定在各個夾緊臂的端部。通過更換不同的調整塊,可以夾緊各種不同直徑的軸承套圈。
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