[實用新型]一種用于變頻架線電機車線路自動停送電的裝置

有效

• 申請號: 201220361902.4
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202837945U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 張樹寬;鄭明林;周啟坤;王崇欣;褚新勝;丁明正;唐美現;馬啟峰;武濤;金培庸
• 申請（專利權）人: 金培庸
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域?本實用新型屬于礦山停送電技術領域，涉及礦山平巷運輸系統中應用較為廣泛的變頻架線電機車架空線路安全運行的自動停送電裝置，具體涉及種用于變頻架線電機車線路自動停送電的裝置。?

背景技術?由于架線電機車具有系統簡單、堅固耐用、維護方便、無污染的特點，我國大多數礦山都采用直流架線電機車作為運輸工具。但由于礦山巷道狹窄，空間受限，空氣潮濕，人員與機車同行于一條巷道，加上電機車的線路電壓較高(一般為直流500V以上)，長時帶電運行，因而，極易發生人員觸電，甚至造成人員死亡的嚴重事故。另外，由于漏電電流的長期存在，可能導致的諸如電雷管的先期爆炸等危險。?

發明內容?本實用新型的目的是解決現有技術存在安全隱患的技術問題，提供一種用于變頻架線電機車線路自動停送電的裝置，以克服現有技術的不足。?

本實用新型用于變頻架線電機車線路自動停送電的裝置，它由主電路、檢測電路和變頻架線電機車三部分組成；所述主電路包括電源整流器，電源整流器的一端與電流變送器、直流接觸器串接在架空線路上，電源整流器的另端與軌道回流線連接；所述檢測電路包括PLC程序控制器和由檢測整流器、電流檢測器及嵌位二極管串接的線路，并聯在架空線路和軌道回流線之間，PLC程序控制器的輸入端分別與電流變送器和直流接觸器相接；所述變頻架線電機車包括由接線弓、主令開關和變頻器串接的線路，所述接線弓與架空線路相接，所述變頻器與軌道回流線相接，所述變頻器與變頻電動機相接；在所述變頻架線電機車上設置一由啟動按鈕、電解電容器、旁路電阻和限流電阻組成的啟動電路，所述啟動按鈕與接線弓相接，所述限流電阻與軌道回流線相接。?

本實用新型的特點：?

一、利用二極管嵌位功能，在同一線路上，運行不同電壓等級的電路，達到不同的目的；?

二、不對電機車主回路進行任何改裝；?

三、利用電解電容器的充電電流作為架線電機車的啟動信號源，信號可靠，穩定、迅速；其充電時間和電流大小，可通過改變電解電容器電容量和限流電阻值來調整；?

四、采用PLC程序控制器，進行數據采集、處理和判斷，識別不同量級的電流。通過擴展還可增加主回路電力參數的檢測、運行時間的累計、線路電源的定時控制、主回路的短路保護、顯示及打印等功能；?

五、檢測電路為單獨裝置，運行安全穩定；?

六、具有原理簡單，性能穩定，易于實現，誤動作可能性小的特點。?

如將整個架空線路劃分為多個區段，分別進行檢測與控制，人員觸電的機率將更少，安全效果將更好。?

總之，本實用新型安全性能好，解決了現有技術存在安全隱患的技術問題，可廣泛應用于礦山平巷運輸系統中。?

附圖說明?附圖是本實用新型工作原理電路示意圖。?

圖中：I、主電路?II、檢測電路?III、變頻架線電機車?

A、電源整流器?B、檢測整流器?C、PLC程序控制器?D、架空線路?E、軌道回流線?

1、電流變送器?2、直流接觸器?3、嵌位二極管?4、電流檢測器?5、啟動按鈕?6、電解電容器?7、旁路電阻?8、限流電阻?9、接線弓?10、主令開關?11、變頻器?12、變頻電機?

具體實施方式?根據附圖所示，它由主電路I、檢測電路II和變頻架線電機車III三部分組成；所述主電路I包括電源整流器A，電源整流器A的一端與電流變送器1、直流接觸器2串接在架空線路D上，電源整流器A的另一端與軌道回流線E連接；所述檢測電路II包括PLC程序控制器C和由檢測整流器B、電流檢測器4及嵌位二極管3串接的線路，并聯在架空線路D和軌道回流線E之間，PLC程序控制器C的輸入端分別與電流變送器1和直流接觸器2相接；PLC程序控制器C通過采集電流變送器1和電流檢測器4上的信號，通過判斷分析和處理，控制直流接觸器2的開斷，所述變頻架線電機車III包括由接線弓9、主令開關10和變頻器11串接的線路，所述接線弓9與架空線路D相接，所述變頻器11與軌道回流線E相接，所述變頻器11與變頻電動機12相接；在所述變頻架線電機車III上設置一由啟動按鈕5、電解電容器6、旁路電阻7和限流電阻8組成的啟動電路，所述啟動按鈕5與接線弓9相接，所述限流電阻8與軌道回流線E相接。?