[實(shí)用新型]一種弓形重錘式輸送機(jī)皮帶撕裂監(jiān)測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220361236.4
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN202754496U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王小允;奉濤
• 申請（專利權(quán)）人: 王魁
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 李運(yùn)萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)皮帶撕裂監(jiān)測裝置，主要應(yīng)用于發(fā)電廠、礦山、冶金、煤炭、港口等工礦企業(yè)的皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)的皮帶是輸送機(jī)的重要組成部分，其成本占整機(jī)的45%之多。在輸送機(jī)工作過程中當(dāng)發(fā)生輸送機(jī)皮帶撕裂的事故時，價值數(shù)十萬元(甚至數(shù)百萬元)的輸送機(jī)皮帶因撕裂在幾分鐘之內(nèi)就會全部損壞，造成很大的直接及間接的經(jīng)濟(jì)損失。

引發(fā)輸送機(jī)皮帶縱向撕裂有多種原因，有在落料點(diǎn)因大塊廢鋼或木材將輸送機(jī)皮帶刺穿或由于導(dǎo)料槽的堵塞而引起輸送機(jī)皮帶撕裂。為了解決輸送機(jī)皮帶縱向撕裂的問題，國內(nèi)外有許多相關(guān)防輸送機(jī)皮帶縱向撕裂保護(hù)裝置的研究，其研究方向大致分為基于撕裂原因的以預(yù)防為主的超前保護(hù)裝置和基于撕裂后輸送機(jī)皮帶變化的各種物理量的監(jiān)控裝置。然而，即使采用了所有的預(yù)防性措施并不能完全消除輸送機(jī)皮帶縱向撕裂的發(fā)生。為此，多數(shù)輸送機(jī)系統(tǒng)還是裝設(shè)撕裂檢測裝置，當(dāng)輸送機(jī)皮帶發(fā)生撕裂時及時檢測出，使輸送機(jī)停運(yùn)以減少輸送機(jī)皮帶的撕裂。目前，幾種常見的發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)皮帶撕裂的檢測裝置有：弦線式、棒式、條型板壓力開關(guān)、擺動框架式、振動式、物料泄漏式、帶寬檢測式、超聲波檢測等裝置，但普遍存在檢測的靈敏、可靠及裝置本身的穩(wěn)定和自恢復(fù)性等諸多不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠的弓形重錘式輸送機(jī)皮帶撕裂監(jiān)測裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種弓形重錘式輸送機(jī)皮帶撕裂監(jiān)測裝置，包括弓形感知架，在所述弓形感知架的下方設(shè)置有橫軸，弓形感知架與橫軸相連接；在所述橫軸的兩側(cè)分別設(shè)置有具有軸座的主軸，主軸與橫軸相連接，所述軸座與固定端支架固定連接；在所述主軸上設(shè)置有凸輪套，所述凸輪套與開關(guān)相接觸；在所述橫軸或主軸上設(shè)置有重錘，重錘通過錘桿與橫軸或主軸相連接，所述錘桿通過彈簧的一端連接而彈簧的另一端則固定在輸送機(jī)機(jī)架上。

所述弓形感知架通過連桿與橫軸相連接。

所述連桿固定設(shè)置在橫軸的徑向通孔中，或以焊接的方式連接。

所述主軸通過連接器與橫軸相連接。

為了限定錘桿的擺動幅度，在所述固定端支架上固定有錘桿的限位桿，所述限位桿的一端固定在固定端支架上，另一端設(shè)置在錘桿的后方，作用于錘桿。

所述開關(guān)為機(jī)械限位開關(guān)，或?yàn)殡娮娱_關(guān)。

為了便于觀察和調(diào)節(jié)，在所述錘桿的下端增設(shè)有動作指示針，在所述固定端支架上增設(shè)有刻度指示標(biāo)牌。

本實(shí)用新型的工作原理：

當(dāng)輸送機(jī)皮帶發(fā)生凸起或撕裂破損時，凸起或破損處突出的部分撞擊或摩擦弓形感知架，弓形感知架帶動主軸旋轉(zhuǎn)，使開關(guān)動作，同時輸出開關(guān)量信號用于報警或控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

檢測皮帶撕裂的類型有縱向撕裂檢測、回程皮帶落料檢測及尾滾筒皮帶防撕裂檢測，本實(shí)用新型的監(jiān)測裝置能夠有效地檢測到輸送機(jī)皮帶上述三個部位之一的變形或撕裂，工作可靠。

本實(shí)用新型的監(jiān)測裝置在檢測過程中跟隨硬物行進(jìn)一定距離后會自動脫離硬物，不會出現(xiàn)被毀壞等問題；該裝置具有耐用、免維護(hù)及弓形感知架與皮帶之間的間距現(xiàn)場可調(diào)以及弓形感知架與橫軸，橫軸與主軸的可拆式連接特性，并且根據(jù)對皮帶檢測的位置需要，可更換弓形感知架，使之與皮帶的物理形狀吻合且間距均等。

本實(shí)用新型的監(jiān)測裝置在重錘及彈簧的作用下，使弓形感知架與皮帶有最合適的檢測間距，不存在誤動作或不動作的現(xiàn)象，檢測效果顯著，而且結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足輸送機(jī)安全運(yùn)行的需要。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的弓形重錘式輸送機(jī)皮帶撕裂監(jiān)測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖中，1—弓形感知架，2—橫軸，3—連接器，4—軸座，5—主軸，6—凸輪套，7—限位桿，8—錘桿，9—重錘，10—彈簧，11—開關(guān),12—硬物，13—固定端支架，14-皮帶，15—連桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：