[實(shí)用新型]新型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220361077.8
• 申請(qǐng)日: 2012-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN202716689U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張福燕;張紅艷;鐘憲勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建暢豐車橋制造有限公司
• 主分類號(hào): B60G11/10
• 分類號(hào): B60G11/10
• 代理公司: 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)，尤其涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)

汽車板簧是汽車懸掛系統(tǒng)的重要部件，它能夠給車廂起到緩沖、減振的作用。汽車板簧一般用U形螺栓安裝在汽車橋殼的板簧座上。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)一種新型的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼，如圖1、圖2所示，其上板簧座有8個(gè)U形螺栓孔，下板簧座有4個(gè)U形螺栓孔，裝配時(shí)2個(gè)長(zhǎng)的U形螺栓扣住板簧，再分別穿過上板簧座靠?jī)?nèi)的4個(gè)U形螺栓孔和下板簧座4個(gè)螺栓孔，用螺母鎖緊，2個(gè)短的U形螺栓扣住板簧，穿過上板簧座靠外的4個(gè)U形螺栓孔，然后直接用螺母鎖緊。在上板簧座和下板簧座之間還設(shè)有加強(qiáng)筋。這種結(jié)構(gòu)的板簧座，由于上板簧座的厚度一致，在上板簧座和下板簧座之間設(shè)有加強(qiáng)筋，整車裝配上板簧座外面的U型螺栓時(shí)，只能用扳手操作，無法保證擰緊力矩要求，且生產(chǎn)效率較低，不適宜批量生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種能給U型螺栓裝配時(shí)讓開空間，便于用風(fēng)炮進(jìn)行裝配的新型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座，從而保證裝配U形螺栓所需的擰緊力矩，提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

新型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座，包括上板簧座和下板簧座，上板簧座設(shè)有8個(gè)U形螺栓孔，下板簧座設(shè)有4個(gè)U形螺栓孔，上板簧座背面設(shè)有傾斜面；上板簧座外面的4個(gè)U形螺栓孔與所述傾斜面垂直。

由于本實(shí)用新型在上板簧座背面一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)置了傾斜面，給整車裝配時(shí)讓開了一定空間，即在裝配上板簧座外面U形螺栓時(shí)可采用風(fēng)炮鎖緊螺母，確保所需的力矩，而且由于外面4個(gè)U形螺栓孔與傾斜面成90°加工，使得U型螺栓裝配時(shí)將板簧與板簧面配合得更緊固，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是現(xiàn)有產(chǎn)品橋殼及板簧座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1沿B-B向階梯剖面圖；

圖3是新型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座及橋殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3沿B-B向階梯剖面圖。

圖中各標(biāo)識(shí)表示：

1、上板簧座；2、下板簧座；3、傾斜面；4、U形螺栓孔；5、橋殼。

具體實(shí)施方式

如圖3、圖4所示，新型汽車驅(qū)動(dòng)橋殼板簧座設(shè)置在橋殼5上，包括上板簧座1和下板簧座2，上板簧座1上設(shè)有8個(gè)U形螺栓孔，下板簧座設(shè)有4個(gè)U形螺栓孔，裝配時(shí)2個(gè)長(zhǎng)的U形螺栓扣住板簧，再分別穿過上板簧座靠?jī)?nèi)的4個(gè)U形螺栓孔和下板簧座4個(gè)螺栓孔，用螺母鎖緊，2個(gè)短的U形螺栓扣住板簧，穿過上板簧座靠外的4個(gè)U形螺栓孔，然后直接用螺母鎖緊。在上板簧座1的背面設(shè)有傾斜面3，上板簧座1外面的4個(gè)U形螺栓孔4與所述傾斜面3垂直。