[實用新型]一種登船梯的防墜落裝置

有效

• 申請號: 201220360817.6
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202765241U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 諶繼剛;魏潔;李祥賓
• 申請（專利權）人: 連云港振興集團石化設備制造有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于安全裝置技術領域，尤其是涉及一種登船梯的防墜落裝置。

背景技術

隨著港口建設的快速發展，油船的噸位也在不斷的增長，碼頭上登船梯設備被越來越多的應用。登船梯在使用過程中安全問題也隨之而來。針對登船梯在升降過程中，鋼絲繩斷裂的情況下，發明了一種防止鋼絲繩斷裂，升降機構瞬間墜落的安全裝置，如今社會安全是第一位，沒有了安全，其它都是惘然，只有保證了安全，一切才能健康快速地向前發展。安全是人類生存和發展的前題。人人渴望安全，人人呼喚安全，和諧發展更需要安全，當今社會，安全重視程度之高，安全談論之多，安全投入之大可能是前所未有的。力求在管理、安全和效益中找到新的平衡點，以安全管理帶動企業平穩快速發展。

實用新型內容

為克服上述各種技術問題，本實用新型提供一種登船梯的防墜落裝置，采用的技術方案如下：

一種登船梯的防墜落裝置，包括牽引鋼絲繩、左鉸接銷、右鉸接銷、軌道和升降架，其特征在于，牽引繩下部連接升降滑輪組，升降滑輪組包括二組動滑輪，升降滑輪組下部通過移動槽和移動銷軸與升降架相連接，升降架的下部分別設有左安全銷和右安全銷，左安全銷右邊通過左鉸接銷與左壓縮彈簧裝置相連接，左壓縮彈簧裝置右邊連接左換向輪相連接，左換向輪上部與移動銷軸相連接，右安全銷左邊通過右鉸接銷與右壓縮彈簧裝置相連接，右壓縮彈簧裝置左邊連接右換向輪相連接，右換向輪上部與移動銷軸相連接，二邊的軌道上設有二排安全插孔。

優選地：升降架上設有緩沖塊，裝置上設有緩沖塊能避免金屬碰撞產生火花，保證滿足油碼頭的防爆要求。

優選地：緩沖塊為左右對稱的二塊。

本實用新型具有以下優點：

1，本裝置使用兩組動滑輪，減少了每根鋼絲繩的受力，使裝置安全性能更高。

2，左右插銷頭有倒卡，在插入安全孔能很好的卡住升降架下落。使裝置更加安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型一種登船梯的防墜落裝置結構圖。

圖中，1牽引鋼絲繩，2升降滑輪組，3升降架，4左安全銷，5左壓縮彈簧裝置，6右安全銷，7右壓縮彈簧裝置，8左鉸接銷，9右鉸接銷，10軌道，11安全插孔，12移動銷軸，13移動槽，14拉伸鋼絲繩，15左換向輪，16右換向輪。

圖2為本實用新型一種登船梯的防墜落裝置鋼絲繩斷裂時狀態圖。

圖中，17緩沖塊。

具體實施方式

鋼絲繩1穿過升降滑輪組2帶動升降架3一起做升降運動。這時移動銷軸12在移動槽13的最頂端，拉伸鋼絲繩通過換向輪使左壓縮彈簧裝置5和右壓縮彈簧裝置7處于壓縮狀態，同時使左安全銷4和右安全銷6都處于收縮非工作狀態，保證左安全銷4和右安全銷6在升級架3升降過程中不與軌道10發生干涉，升降架3在軌道10內正常的工作，牽引鋼絲繩1斷裂時，整個升降架3將會在軌道10內自由下落，這時升降滑輪組2上的移動銷軸失去了向上的拉力，將會在左壓縮彈簧裝置5和右壓縮彈簧裝置7的作用下向下運動，同時左安全銷4和右安全銷6在壓縮彈簧的作用下分別以左鉸接銷8和右鉸接銷9為導向向外伸出，向軌道10靠近，隨著升降架的下落能正好插入左右軌道10的安全插孔11內，從而使升降架被卡住不再下落，保證設備的安全。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。