[實用新型]汽車前頂橫梁左、右連接板檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220360813.8
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202793217U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張李華
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽瑞泰汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體屬于汽車前頂橫梁左、右連接板檢具。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于人類的關(guān)系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛?cè)碎g，不但追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車的組件也越來越注重。

汽車的零部件的生產(chǎn)和檢測也隨之越來越先進，精度越來越高。左安裝板型面復雜、三維空間尺寸多，其要求的各種安裝空位尺寸都要保證在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響著汽車的性能。現(xiàn)在對汽車的零件的檢測最為常用的工具是三坐標，此工具檢測零件的所花時間長，測量效率低，難以滿足生產(chǎn)要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供椅子汽車前頂橫梁左、右連接板檢具，摒棄了以前使用的價格非常昂貴、操作繁瑣、操作人員通過三坐標來檢測零件是否合格，不需要多次定位基準衡量和坐標換算，克服了測量效率低難以滿足生產(chǎn)要求的缺點，大大的降低檢測成本，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件的檢測。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

汽車前頂橫梁左、右連接板檢具，包括有檢具底座，檢具底座的三個拐角處分別設(shè)有三個基準點，檢具底座上固定設(shè)有檢具本體，檢具本體外輪廓面與汽車前頂橫梁連接板外形相匹配，檢具本體外輪廓面設(shè)有五個定位塊，檢具本體開有兩個定位孔，定位孔上配合有定位銷，檢具本體上開有兩個檢測孔。

所述的定位孔位置精度為±0.05mm。

本實用新型摒棄了以前使用的價格非常昂貴、操作繁瑣、操作人員通過三坐標來檢測零件是否合格，不需要多次定位基準衡量和坐標換算，克服了測量效率低難以滿足生產(chǎn)要求的缺點，大大的降低檢測成本，特別適合工業(yè)上大量生產(chǎn)的零件的檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖，汽車前頂橫梁左、右連接板檢具，包括有檢具底座1，檢具底座1的三個拐角處分別設(shè)有三個基準點2，檢具底座1上固定設(shè)有檢具本體3，檢具本體3外輪廓面與汽車前頂橫梁連接板外形相匹配，檢具本體3外輪廓面設(shè)有五個定位塊4，檢具本體3開有兩個定位孔，定位孔上配合有定位銷5，檢具本體3上開有兩個檢測孔，定位孔位置精度為±0.05mm。