[實用新型]一種車載動力電池箱

有效

• 申請號: 201220360730.9
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202712297U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張建平
• 申請（專利權）人: 上海電巴新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型涉及一種用于電動車的車載動力電池箱。

背景技術

作為純電動車型的車輛，尤其是乘用車輛，車載動力電池有采用安裝在后備箱的。由于車載動力電池通常體積比較大，如果放置在后備箱就會占用車體可使用的空間，妨礙了對后備箱的使用。

考慮到車體底盤有比較富裕的空間，目前，已有研究可在車體底盤安裝拆卸的車載動力電池。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠便于安裝到車體底盤上的并便于裝卸的車載動力電池箱。

本實用新型的一種車載動力電池箱包括：箱體，在所述箱體內設置有至少一個電池單體；在所述箱體的沿長度方向的側壁上沿長度方向形成有至少2個的柱狀支桿，在每個支桿上可轉動安裝有套筒；在所述箱體的沿寬度方向的側壁上設置有與所述電池單體相電連接的電極柱。

本實用新型通過在箱體的側壁上形成至少2個的柱狀支桿，并在支桿上設置可轉動的套筒，這樣，在安裝在車體底盤上時，就可以通過多點支撐的方式鎖止在車體底盤上，能夠起到很好的固定作用。此外，由于在支桿上形成有可轉動的套筒，還能夠便于從支撐支桿的機構中滑入或滑出，便于電池的快換。

附圖說明

圖1為本實用新型車載動力電池箱體的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型車載動力電池箱包括：箱體1，在箱體1內設置有至少一個電池單體4。多個電池單體4通過串聯或并聯滿足預定的電容量，以向電動車提供電力。在箱體1的沿長度方向的側壁上沿長度方向形成有3個的柱狀支桿2。在圖1中示出的是3個，最好可以是多個，例如6、7、8等。合理的數量以便于將電池的重力分散到每個支桿2上，形成多點支撐的結構，從而在載置到車體上時，能夠起到很好地支撐電池的作用。

另外，在每個支桿2上可轉動安裝有套筒3，這樣，能夠便于從支撐支桿2的機構中滑入或滑出，便于電池的快換。

此外，在箱體1的沿寬度方向的側壁上設置有與電池單體4相電連接的電極柱5，以向電動車供電。

通過在箱體1的側壁上形成多個的柱狀支桿2，并在支桿2上設置可轉動的套筒3，這樣，在安裝在車體底盤上時，就可以通過多點支撐的方式鎖止在車體底盤上，能夠起到很好的固定作用。