[實用新型]拖拉機手控的手制動操縱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220360476.2
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202716861U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設計）人: 鐘曉壘;張建華
• 申請（專利權）人: 常州東風農(nóng)機集團有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機手控的手制動操縱裝置，屬于輪式拖拉機的手制動操縱技術領域。

背景技術

傳統(tǒng)的拖拉機手控制動操縱機構是獨立于腳踩制動之外的一套比較復雜的機構，手控的手制動操作機構在拖拉機上會占據(jù)一定的空間，而且手制動結(jié)構往往需要配有一些拉桿或軟線將手制動器與腳踏板連接，在車輛行駛中實現(xiàn)制動兼有駐車制動的功能。但車輛行駛過程中需要經(jīng)常制動，軟軸因拉伸而需要頻繁調(diào)節(jié)，才能達到可靠的制動效果，故使用較為煩瑣。其次，由于手控制動操作與腳踩制動為兩個獨立結(jié)構，不僅制動結(jié)構復雜，占用空間較大，操縱不方便。再則，目前手制動主操縱機構一般是外購設備，使得拖拉機手制動裝置的制造成本提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種結(jié)構簡潔、緊湊，操縱方便、靈活，且占用空間小的拖拉機手控的手制動操縱裝置。

本實用新型為達到上述目的的技術方案是：一種拖拉機手控的手制動操縱裝置，其特征在于：制動踏桿上設有帶限位齒的手制動座，制動踏桿位于手制動座的上部設有手制動轉(zhuǎn)軸，手制動拉桿連接在連接板的一側(cè)上，連接板的另一側(cè)鉸接在制動踏桿上，連接板上設有與手制動轉(zhuǎn)軸相接的卡口和與手制動座限位齒相配的制動爪，制動爪與手制動拉桿之間連接有回位彈簧。

本實用新型在制動踏桿上設有具有限位齒的手制動座，同時制動踏桿上設有手制動轉(zhuǎn)軸，與手制動拉桿連接的連接板鉸接在制動踏桿上，可直接將手制動拉桿連接在制動踏桿上，由于連接板上設有與手制動轉(zhuǎn)軸相接的卡口和與手制動座限位齒相配的制動爪，在制動時的手制動爪卡接在手制動座的限位齒內(nèi)，而當解除制動時，手制動爪脫離手制動座的限位齒，而手制動轉(zhuǎn)軸設置在連接板上的卡口內(nèi)，因此可對手制動拉桿進行限位，結(jié)構緊湊，簡化了手制動結(jié)構，制動操作可靠。本實用新型用腳踩下制動踏桿的踏板后，然后拉動手制動拉桿，使連接板上的手制動爪卡接在手制動座的限位齒上，即可實現(xiàn)制動；而當松開制動時，同樣腳踩下制動踏桿的踏板后，然后拉動手制動拉桿，在回位彈簧的作用下，使手制動爪脫離手制動座的限位齒，即可輕松脫開制動，可手指輕輕扳動手制動拉桿即可實現(xiàn)制動，操作方便靈活，占用空間小，可將手制動操作裝置安裝在方向盤下方。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。

圖1是本實用新型拖拉機手控的手制動操縱裝置的結(jié)構示意圖。

其中：1—機座，2-制動轉(zhuǎn)軸，3-制動擺臂，4—制動拉桿，5-手制動座，5-1—限位齒，6—緊固件，7—連接板，7-1—卡口，7-2-制動爪，8-手制動轉(zhuǎn)軸，9—回位彈簧，10—手制動拉桿，11—制動踏桿。

具體實施方式

見圖1所示，本實用新型拖拉機手控的手制動操縱裝置，制動踏桿11上設有帶限位齒5-1的手制動座5，該限位齒5-1可采用棘齒或斜齒，方便制動爪7-2卡在限位齒5-1上，制動踏桿11位于手制動座5的上部設有手制動轉(zhuǎn)軸8，手制動轉(zhuǎn)軸8橫置在制動踏桿11上，手制動拉桿10連接在連接板7上，連接板7的一側(cè)鉸接在制動踏桿11上，連接板7一側(cè)通過緊固件6鉸接在制動踏桿11上，手制動拉桿10通過緊固件6連接在連接板7的另一側(cè)，連接板7上設有與手制動轉(zhuǎn)軸8相接的卡口7-1和與手制動座5限位齒5-1相配的制動爪7-2，在制動時的手制動爪7-2卡接在手制動座5的限位齒5-1內(nèi)，而當解除制動時，手制動爪7-2脫離手制動座5的限位齒5-1，由于手制動轉(zhuǎn)軸8設置在連接板7上的卡口7-1內(nèi)，可對手制動拉桿10進行限位，制動爪7-2與手制動拉桿10之間連接有回位彈簧9，當手制動拉桿10外力消除后，可使制動爪7-2脫開限位齒5-1。見圖1所示，本實用新型制動拉桿4與制動器連接，制動踏桿11的上部通過制動轉(zhuǎn)軸2與制動擺臂3固定連接，制動轉(zhuǎn)軸2鉸接在機座1上，當腳踏制動踏桿11的踏板上時，通過制動踏桿11帶制動轉(zhuǎn)軸2沿其中心線轉(zhuǎn)動，即而帶動制動擺臂3使制動拉桿4使制動器動作，進而實現(xiàn)腳踏制動。

見圖1的所示，當駕駛員通過腳踩制動踏桿11的跳板后，即向A向轉(zhuǎn)動，使制動踏桿11和制動轉(zhuǎn)軸2一起轉(zhuǎn)動，并通過制動擺臂3和制動拉桿4使制動器動作并當達到制動要求時，再用手向外拉動手制動拉桿10，即向B向轉(zhuǎn)動，連接板7沿其鉸接中心轉(zhuǎn)動，同時連接板7上的卡口7-1繞手制動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，使得連接板7上的制動爪7-2卡接在手制動座5的限位齒5-1上對實現(xiàn)手制動；當需要松開制動時，駕駛員通過腳踩制動踏桿11的跳板時，然后松開手制動拉桿10，在回位彈簧9的作用下，即可制動爪7-2輕松脫開限位齒5-1。