[實用新型]高壓試驗多功能輔助車

有效

• 申請號: 201220359900.1
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202753971U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 李建民;王迪;張崇利;賈晨;楊寶偉;黃大志;劉佳佳;耿建宇;張輝;張雷;許文燮;韓冬
• 申請（專利權）人: 吉林省電力有限公司長春供電公司;國家電網公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種高壓試驗多功能輔助車?，屬于高壓試驗輔助設備領域。?

技術背景

目前在電力系統中，高壓專業試驗人員在進行電氣設備試驗過程中，在變電站運輸試驗儀器、儀表，通常使用金杯面包車。由于66kV設備場地狹小，車輛外廓與帶電設備的安全距離滿足不了電力安全工作規程的規定，只能將試驗儀器、儀表運輸至設備場地外，然后依靠人力搬運至設備場地。同時，在變電站內更換試驗地點時，同樣也無法對試驗儀器、儀表進行簡單、省力地搬運。另外，66kV及以上電氣設備架構，高度一般為2米，試驗時需使用絕緣梯進行登高作業，車輛無法運輸長度為3米的試驗用絕緣梯，需要操作人員進行手工搬運。?

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種高壓試驗多功能輔助車，既可以代替絕緣梯進行登高作業，又能夠在試驗儀器、儀表搬運階段實現安全、省力、簡單搬運的功能。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種高壓試驗多功能輔助車，由車體、裝載平臺、車輪、升高柱組成，其特征在于：升高柱活動連接在車體上，車體與升高柱之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體底部安裝有四個塑料車輪，后側的兩個車輪為可鎖死車輪，裝載平臺面安裝加固梁，升高柱用合頁安裝在裝載平臺加固梁上；把手與車體1用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。?

所述的裝載平臺為10mm的絕緣板。?

本實用新型的積極效果是完全具備重量輕、機械強度高、裝載量大、耐用、攜帶方便的特點，能方便試驗儀器、儀表搬運，在試驗儀器、儀表使用階段隨時更換試驗地點，可以代替絕緣梯進行登高作業。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：如圖1所示，一種高壓試驗多功能輔助車，由車體1、裝載平臺2、車輪3、升高柱4組成，其特征在于：升高柱4活動連接在車體上，車體1與升高柱4之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固；車體1底部安裝有四個塑料車輪3，后側的兩個車輪3為可鎖死車輪，裝載平臺2背面安裝加固梁，升高柱4用合頁安裝在裝載平臺2加固梁上；把手與車體1用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。?

所述的裝載平臺2為10mm的絕緣板。?

用白鋼管組裝車體1，白鋼管之間用高強度氬弧焊焊接。在車體1底部安裝4個塑料車輪。后側兩個車輪3具有鎖死功能。裝載平臺2使用厚度為10mm的絕緣板，背面安裝加固梁。使用4根長度0.7m的白鋼管制作升高柱4，升高柱之間焊接加固梁。升高柱使用合頁安裝在裝載平臺2加固梁上。車體1與升高柱4之間安裝斜拉梁，斜拉梁用螺絲緊固。把手焊接加固梁，把手與車體1用軸型合頁連接，軸型合頁上焊接限位銷。?