[實用新型]具有止推作用的靜-動壓油膜軸承

有效

• 申請號: 201220359619.8
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202719025U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 王建梅;薛亞文;康建峰;馬立新;蔡敏
• 申請（專利權）人: 太原科技大學
• 主分類號: F16C17/00
• 分類號: F16C17/00;F16C32/06
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 王思俊

技術領域

本實用新型屬于油膜軸承試驗設備技術領域，具體涉及一種用于油膜軸承性能測試的具有止推作用的靜-動壓油膜軸承。

背景技術

油膜軸承是一種以油膜軸承油為潤滑介質的滑動軸承，工作時在軸與軸承的工作區域形成一個完整的壓力油膜，軸承工作面之間的摩擦為純液體摩擦。油膜軸承作為設備的核心承載部件，它具有承載能力強、使用壽命長、速度范圍廣、運轉精度高、結構尺寸小、抗沖擊能力強等特點，廣泛應用于鋼鐵、航空、電力、礦山和冶金等行業。國內外現有的軸承試驗臺只是用于測量滑動軸承和滾動軸承的特性參數，太原科技大學開發的大型油膜軸承綜合試驗臺，能夠真實地模擬各種工況，從而深入了解油膜軸承的工作性能，填補了國內空白，為新產品的開發和行業的發展提供了有力支持。本實用新型提供的具有止推作用的靜-動壓油膜軸承，應用于大型油膜軸承綜合試驗臺，可以為油膜軸承理論研究和相關試驗的進行提供有力保障。

發明內容

本實用新型目的是提供大型油膜軸承試驗臺使用的具有止推和支撐作用的靜-動壓油膜軸承。它為滿足各類油膜軸承的基礎理論研究和實驗研究提供了方便。

本實用新型是這樣實現的，如圖1所示，它包括軸承座、襯套、止推軸承、長短端蓋、擋圈及長短套筒，其特征是將軸承座Ⅰ通過通孔11、11’安裝在油膜軸承試驗臺的基座上。軸承座Ⅰ的軸孔內安裝有管狀的襯套Ⅱ，在軸承座Ⅰ的左端安裝有短端蓋Ⅲ，在軸承座Ⅰ的右端依次安裝有止推軸承Ⅵ、擋圈Ⅸ及長端蓋Ⅴ，在擋圈Ⅸ左右分別安裝有長套筒Ⅶ和短套筒Ⅷ；軸承座Ⅰ的結構特征是如圖2、3所示，軸孔內壁中心線的上下頂端分別制有動壓油入孔1和靜壓油入孔6，在其內壁的左右兩端上分別開有左、右油槽3、3’，左、右油槽3、3’的下部分別開有左、右回油孔7、7’；襯套Ⅱ的結構是中心線的上部管壁上制有動壓入油孔14及動壓油腔12，中心線的下部管壁上制有靜壓油入孔15及靜壓油腔13；短端蓋Ⅲ的的軸孔內壁上開有環形的左、右油槽16、16’分別與左、右回油孔17、17’相連通；長端蓋Ⅴ的軸孔內壁上開有左、右油槽18、18’分別與左、右回油孔19、19’相連通；止推軸承Ⅵ為環形件，在左、右端面上制有環形的左、右油槽20、20’分別與動壓油入孔25、22連通；擋圈Ⅸ的結構為一圓環形件，外側圓周面上開有環形槽27，右側端面上開有環形槽26。

本實用新型的優點及積極效果是具有止推作用的靜-動壓油膜軸承，整體結構簡單、結構功能齊全、潤滑油路設計合理，能夠滿足各類油膜軸承的基礎理論研究和實驗研究。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構簡圖

圖2為軸承座軸向剖視圖

圖3為圖2的A-A剖視圖

圖4為襯套的軸向剖視圖

圖5為短端蓋軸向剖視圖

圖6為長端蓋軸向剖視圖

圖7為止推軸承軸向剖視圖

圖8為圖7的側視圖

圖9為擋圈的軸向剖視圖

圖10為圖9的右視圖

圖中，Ⅰ-軸承座，Ⅱ-襯套，Ⅲ-短端蓋，Ⅳ-軸，Ⅴ-長端蓋，Ⅵ-止推軸承，Ⅶ-長套筒，Ⅷ-短套筒，Ⅸ-擋圈，1、4、5、14-動壓油入孔，2-吊裝孔，3、3’-左、右油槽，6、8、15-靜壓油入孔，7、7’-左、右回油孔，9-回油孔，10、10’-銷孔，11、11’-通孔，12-動壓油腔，13-靜壓油腔，16、16’-左、右油槽，17、17’-左、右回油孔，18、18’-左、右油槽，19、19’-左、右回油孔，20、20’-左、右油槽，21、22、24、25-動壓油入孔，23-通孔，26、27-環形槽。?

具體實施方式

如圖1、3所示，具有止推作用的靜-動壓油膜軸承通過通孔11、11’安裝在油膜軸承試驗臺基座上，擋圈Ⅸ通過長、短套筒Ⅶ、Ⅷ以及止推軸承Ⅵ和長端蓋Ⅴ實現軸Ⅳ在軸承座Ⅰ上的定位，從而發揮靜-動壓油膜軸承的止推作用。當軸Ⅳ在軸承座Ⅰ中轉動時，動壓油通過動壓油入孔1、14進入動壓油腔12，靜壓油通過靜壓油入孔8、6、15進入靜壓油腔13，潤滑油通過左、右回油孔7、7’和回油孔9流到油箱，左端部的潤滑油通過短端蓋Ⅲ上的左、右油槽16、16’和左、右回油孔17、17’流到油箱內，右端部的潤滑油通過長端蓋Ⅴ上的左、右油槽18、18’和左、右回油孔19、19’流到油箱內。如圖7、8所示，潤滑油通過油孔25、24、22、21進入左、右油槽20、20’進行潤滑，并通過通孔23流到油箱中。