[實用新型]一種適用于殼體的定位裝置

有效

• 申請號: 201220359439.X
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202742091U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 董影杰;羅添宇
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型涉及定位裝置技術領域，主要適用于殼體的定位裝置。

背景技術

殼體廣泛應用于汽車底盤，為箱體類零件，在箱體各側面分布多種尺寸孔，用于安裝軸承、齒輪或端蓋。對孔系間空間位置精度要求高，加工難度較大。公司目前主要產品為特種底盤加工，殼體零件較多，且有的殼體零件具有一定相似性。目前加工工藝多采用多次裝夾、找正的方式——對于同軸孔系加工采用專用鏜模或加長鏜刀桿的方式，對于空間孔系則需要二次裝夾找正。位置精度保證難度大，亦有設計專用夾緊、定位裝置，結構方案亦不相同。同時，因殼體零件外形尺寸偏大、笨重，其配套工裝為保證裝夾、定位和穩定性，外形尺寸亦偏大、笨重，大多采用鑄鐵，為此加工周期長，加工費用較高，尤其對于研制產品，每種殼體加工均投制工裝，更加大了研制成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種適用于殼體的定位裝置，它可以根據結構相似的殼體零件，通過拆卸或增加部分零件的方式，實現工裝通用定位。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種適用于殼體的定位裝置包括：底座、螺桿、壓板、螺母、至少一個定位銷；所述底座為帶凸臺結構，在所述凸臺上開設有螺桿安裝孔和至少一個螺紋孔；在所述壓板上開設壓板通孔，所述螺桿的一端與所述螺桿安裝孔連接，螺桿的另一端穿過所述壓板通孔與所述螺母連接；所述定位銷與所述螺紋孔連接。

進一步的，還包括：螺釘、定位板；在所述定位板的板面上開設有螺釘安裝孔，所述螺釘穿過所述螺釘安裝孔將定位板固定在所述底座的凸臺上，且作為待加工的殼體的定位軸；待加工的殼體的中心圓孔與定位板為軸孔間隙配合；在定位板的板面中心開設有定位板通孔，所述螺桿穿過所述定位板通孔與所述螺桿安裝孔連接。

進一步的，還包括：墊片；所述墊片設置在所述壓板與所述螺母之間。

進一步的，所述壓板為中間厚周邊薄的圓盤結構，且在壓板的中心開設有壓板通孔。

進一步的，所述定位銷為二級階梯軸；第一級軸為圓柱體結構，與所述螺紋孔連接；第二級軸為菱形結構，且與待加工殼體的銷孔緊固限位。

進一步的，所述定位銷的第二級軸為菱形結構，且沿周向兩側加工成120度。

進一步的，所述定位銷的硬度為40-45HRC。

進一步的，所述螺桿為兩端均設置螺紋的結構，且在中間部位沿周向兩側銑扁。

進一步的，所述底座及其凸臺均為方形，在底座側面的對向面上開設有吊裝螺釘孔。

進一步的，在所述底座內部鑄有減重孔。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型可以對殼體進行一次裝夾定位，同時可以根據殼體零件的不同結構來變化組件的搭配使用，從而實現一定尺寸范圍內定位孔徑尺寸、外形尺寸接近，形狀相近的殼體零件的定位。本實用新型結構簡單、組合方便、通用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提出的適用于殼體的定位裝置的結構示意圖。

其中，1-定位銷，2-螺母，3-墊片，4-壓板，5-螺桿，6-定位板，7-底座，8-待加工的殼體。

具體實施方式

為進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的適用于殼體的定位裝置的具體實施方式及工作原理進行詳細說明。

由圖1可知，本實用新型提供的適用于殼體的定位裝置包括：底座7、螺桿5、壓板4、螺母2、至少一個定位銷1、墊片3；底座7為帶凸臺結構，沿周向開設6個直徑為20mm的通孔，用于通過螺釘安裝在加工中心的工作臺上。在凸臺的中心開設有螺桿安裝孔，并沿圓周開設有4個直徑為M16的螺紋孔；壓板4為中間厚周邊薄的圓盤結構，且在壓板4的中心開設壓板通孔；螺桿5的一端與螺桿安裝孔連接，螺桿5的另一端穿過壓板通孔與螺母2連接，且墊片3設置在壓板4與螺母2之間。為了保證對螺桿5的合理使用，以及便于使用扳手旋緊螺桿5，實現螺桿5的便捷裝拆。優選的，螺桿5為兩端均加工有螺紋的結構，在中間部分沿周向兩側銑扁。定位銷1的硬度為40-45HRC，且為二級階梯軸；第一級軸為圓柱體結構，與底座7的凸臺上的螺紋孔連接；第二級軸為菱形結構，且沿周向兩側加工成120度；第二級軸與待加工的殼體8的銷孔緊固限位。