[實用新型]汽車銅基粉末冶金摩擦片

有效

• 申請號: 201220359299.6
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202790258U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張銀華;魏斌斌;王國金;李文榮
• 申請（專利權）人: 杭州蕭山紅旗摩擦材料有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;沈相權

技術領域

??本實用新型專利涉及一種摩擦片，尤其涉及一種汽車銅基粉末冶金摩擦片。?

背景技術

目前傳統的摩擦片裝配性能差，裝配精度不高，同時摩擦系數低，產品損耗快，摩擦盤散熱性能差，無法有效把產生的熱量極時的排出，造成摩擦片使用壽命降低。?

中國專利200920207215.5?，公開一種摩擦片，包括環狀的摩擦片，所述摩擦片的兩個摩擦面上分布有凸棱或者所述摩擦片的一個摩擦面上分布有凸棱，該摩擦片另一個面上分布有儲油凹坑。?此結構的耐磨性相對較差，同時使用壽命比較短，維修成本高。?

發明內容

????本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，同時耐磨性高，保證了車輛的安全性能，提高了摩擦系數和高溫性能的汽車銅基粉末冶金摩擦片。?

???本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

???一種汽車銅基粉末冶金摩擦片，包括對偶鋼片，所述的對偶鋼片的中間設有裝配孔，所述的對偶鋼片的邊緣設有均勻分布的裝配齒，所述的對偶鋼片的正面和反面分別設有銅基層，所述的銅基層的表面設有均勻分布的螺旋槽，所述的螺旋槽間設有均勻分布的徑向槽組，所述的裝配齒的齒數為92個。

徑向槽和螺旋槽起到很好的散熱和過油的作用，裝配齒可保證摩擦盤的互換性和可滑動性。?

????作為優選，所述的徑向槽組由三個間隔分布徑向槽組成，所述的銅基層上設有6組均勻分布的徑向槽組，所述的螺旋槽的槽寬為0.8mm，所述的螺旋槽間的螺距為3.5mm，所述的螺旋槽的深度為0.6mm。?

????作為優選，所述的徑向槽的深度為0.7mm。?

????因此，本實用新型的汽車銅基粉末冶金摩擦片，結構緊湊，散熱性高，耐磨性好，耐高溫，基體強度高，使用壽命長。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。?

????實施例1：如圖1和圖2所示，一種汽車銅基粉末冶金摩擦片，包括對偶鋼片1，所述的對偶鋼片1的中間設有裝配孔2，所述的對偶鋼片1的邊緣設有均勻分布的裝配齒3，所述的對偶鋼片1的正面和反面分別設有銅基層4，所述的銅基層4的表面設有均勻分布的螺旋槽5，所述的螺旋槽5間設有均勻分布的徑向槽組，所述的裝配齒3的齒數為92個。所述的徑向槽組由三個間隔分布徑向槽6組成，所述的銅基層4上設有6組均勻分布的徑向槽組，所述的螺旋槽5的槽寬為0.8mm，所述的螺旋槽5間的螺距為3.5mm，所述的螺旋槽5的深度為0.6mm。所述的徑向槽6的深度為0.7mm。?