[實用新型]一種機動車特征數據采集分析器

有效

• 申請號: 201220359260.4
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202677617U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 潘世敏;薛永斌;王瑩
• 申請（專利權）人: 上海漢世智能交通科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳干權

1.一種機動車特征數據采集分析器，包括殼體、線路板、線圈、振蕩器、波形放大整流器、高速脈沖采樣電路、數字集成電路CPLD、中央處理器CPU、串口連接電路，其特征在于線路板上6個線圈的信號輸出端分別連接6個振蕩器的信號輸入端，6個振蕩器的信號輸出端分別連接數字集成電路CPLD的信號輸入端，CPLD的信號輸出端連接中央處理器CPU的信號輸入端，CPU的信號輸出端設有繼電器信號輸出電路和兩個串行接口模塊SP3223EEY及TTL電平信號輸出電路，車輛通過線圈感應的狀態將數據顯示在計算機上便于分析。

2.如權利要求1所述的一種機動車特征數據采集分析器，其特征在于振蕩器由電感L11的一端連接5伏直流電源，電感L11的另一端連接電阻R92一端，電阻R92另一端連接電阻R76一端，電阻R76另一端接地，電阻R76上并聯電容C25,在電感L11和電阻R92之間抽頭一端分別連接電容C54一端、電容C53一端、線圈T1的3端，在電阻R92與電阻R76之間抽頭連接三極管Q1基極，電容C54另一端分別與振蕩器SWDIP4的1端2端、電容C35的一端、三極管Q1發射極、電阻R75一端連接，電阻R75另一端接地，電容C53另一端連接振蕩器的4端，線圈T1的4端接電容C45一端、電容C35另一端、三極管Q1集電極，電容C45另一端接振蕩器的3端，在三極管Q1發射極接有反向的二極管D1,二極管D1的正極連接數字集成電路CPLD的信號輸入端，?CPLD的八路數據輸出信號接中央處理器CPU信號輸入端，線圈T1的1端設有電阻R100與電容C77并聯電路，并與線圈T1的2端接線圈的輸出信號線。

3.如權利要求1所述的一種機動車特征數據采集分析器，其特征在于中央處理器CPU型號為C8051F340的P0.6端上設有U2型號為C8051F340/1/45電路，在CPU的P0.3端上設有集成電路U10，型號為CAT25040。

4.如權利要求1所述的一種機動車特征數據采集分析器，其特征在于串口連接器U8型號為SP3223EEY的17、8、16、9端上分別設有電阻R212、電阻R213、電阻R214、電阻R218一端，電阻R212、電阻R213、電阻R214、電阻R218另一端分別連接雙排插針S1的2、4、6、8端，U8的V+端連接電容C24一端，電容C24另一端連接電容C2，并抽頭一端接地，電容C2另一端連接U8的V-端，U8的2端、4端、電容C72串聯，U8的5端、6端、電容C73串聯，U8的18端接地，U8的11端為信號輸出端。

5.如權利要求1所述的一種機動車特征數據采集分析器，其特征在于CPU輸入端設有線圈，數據通過8位數據線傳輸，外擴設有一SPI接口的FLASH芯片，存儲設置的參數，掉電不丟失。

6.如權利要求1所述的一種機動車特征數據采集分析器，其特征在于串口連接器U8采用3.3v電壓器件，型號為SP3223EEY,與CPU同一電壓，RXD和TXD分別連接CPU的1端和2端，雙排插針S1每一根插針之間的距離為2.54mm，與板卡連接時直接引線即可。