[實用新型]一種短碳纖維自行車曲柄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220359239.4
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202827970U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹洪喜
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山金亨通車料有限公司;曹洪喜
• 主分類號: B62M3/00
• 分類號: B62M3/00
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學(xué)欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種短碳纖維自行車曲柄。?

背景技術(shù)

曲柄是一種連接在自行車中軸與腳蹬之間的桿狀構(gòu)件。目前高檔自行車大多采用碳纖維曲柄。常用的碳纖維曲柄生產(chǎn)方法是首先在模具中將多層經(jīng)過裁剪的碳纖維布粘貼成具有曲柄外形的坯件，然后將坯件經(jīng)高溫加壓定型而制成。但是，這種碳纖維曲柄存在下列問題：由于這種方法生產(chǎn)的碳纖維曲柄外形較差，因此需要將上述加工后的成品人工進(jìn)行修磨，因此生產(chǎn)效率低，人工成本高，操作人員的勞動強度大、工作環(huán)境差。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種外形美觀且強度能夠滿足使用要求的短碳纖維自行車曲柄。?

為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄包括短碳纖維曲柄基體和碳纖維布表層；其中短碳纖維曲柄基體是由高強度短碳纖維復(fù)合材料顆粒在注塑成型機內(nèi)經(jīng)注塑成型而制成的空心結(jié)構(gòu)；碳纖維布表層膠粘在短碳纖維曲柄基體的外表面上。?

所述的短碳纖維自行車曲柄還包括相隔距離設(shè)置在短碳纖維曲柄基體內(nèi)部的縱向和橫向加強筋。?

本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄是利用高強度短碳纖維復(fù)合材料顆粒注塑成短碳纖維曲柄基體，然后在短碳纖維曲柄基體的外表面膠粘一層碳纖維布。由于采用這種工藝制成的短碳纖維自行車曲柄外形好，因此無需進(jìn)行人工修磨，所以能夠提高生產(chǎn)效率，降低成本和操作人員的勞動強度，?改善工作環(huán)境。?

附圖說明

圖1為本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為圖1中A-A向剖視圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄進(jìn)行詳細(xì)說明。?

如圖1、圖2所示，本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄包括短碳纖維曲柄基體1和碳纖維布表層2；其中短碳纖維曲柄基體1是由高強度短碳纖維復(fù)合材料顆粒在注塑成型機內(nèi)經(jīng)注塑成型而制成的空心結(jié)構(gòu)；碳纖維布表層2膠粘在短碳纖維曲柄基體1的外表面上。?

所述的短碳纖維自行車曲柄還包括相隔距離設(shè)置在短碳纖維曲柄基體1內(nèi)部的縱向和橫向加強筋3。?

現(xiàn)將本實用新型提供的短碳纖維自行車曲柄生產(chǎn)方法闡述如下：首先將高強度短碳纖維復(fù)合材料顆粒在注塑成型機內(nèi)注塑成短碳纖維曲柄基體1，然后在上述短碳纖維曲柄基體1的外表面上膠粘一層碳纖維布而制成碳纖維布表層2，最后經(jīng)高溫定型而制成短碳纖維自行車曲柄。這是因為碳纖維曲柄基體1的抗拉強度只有280Mpa，因此不能滿足使用要求，為了提高強度在其外表面膠粘一層碳纖維布，最后可使抗拉強度達(dá)到450Mpa，因此足以滿足自行車曲柄的使用要求。另外，為了提高短碳纖維自行車曲柄的剛度，可首先在模具中制成縱向和橫向加強筋3，然后在縱向和橫向加強筋3的外部再按照上述方法制成短碳纖維曲柄基體1，最后在上述短碳纖維曲柄基體1的外表面上膠粘一層碳纖維布而制成碳纖維布表層2，最后經(jīng)高溫定型而制成短碳纖維自行車曲柄。?