[實用新型]一種頂蓋橫梁

有效

• 申請號: 201220359179.6
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202686514U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 鄭天夫;胡國慶;李禮
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06;B60R11/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;陳懿

技術領域

本實用新型涉及汽車頂蓋結構，特別是涉及一種頂蓋橫梁。

背景技術

頂蓋橫梁用于提高頂蓋剛度，增加頂蓋抗壓能力。緊湊型車的整車布置因為空間緊張而使頂蓋與頂棚的間隙變小，因此，合理利用現有空間來滿足天線固定是整車設計中要著重考慮的內容。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種頂蓋橫梁，達到占用空間小、固定效果好的特點。

本實用新型提供的一種頂蓋橫梁，包括兩側設有翻邊的橫梁本體，所述翻邊呈平面并卡接有將天線電纜固定于橫梁本體的卡扣。

在上述技術方案中，所述卡扣通過粘接方式與天線電纜連接。

在上述技術方案中，與卡扣卡接的翻邊處的寬度比翻邊（2）的非卡扣連接處寬度寬。

在上述技術方案中，所述翻邊（2）的非卡扣連接處設有凹口，所述同側的凹口間隔布置，相鄰凹口之間的翻邊涂有涂膠層。

在上述技術方案中，所述兩側翻邊的凹口交錯布置。

在上述技術方案中，所述橫梁本體兩端分別設有用于定位的長圓孔和圓孔。

本實用新型的頂蓋橫梁，具有以下有益效果：通過重新設計橫梁本體的翻邊并采用卡扣的形式完成對天線電纜的固定，具有固定效果好、節省空間的特點，而且其剛度強度性能亦能滿足整車要求。

附圖說明

圖1為頂蓋橫梁的結構示意圖；

圖2為天線電纜、頂蓋橫梁及頂蓋的結構安裝示意圖；

圖3為圖2中A處的放大結構示意圖；

圖4為圖3中B-B處的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

參見圖1至4，本實用新型頂蓋橫梁包括橫梁本體1、翻邊2、涂膠層、卡扣3。

所述橫梁本體1兩側設有翻邊2，所述卡扣3卡接在翻邊2上，并可將天線電纜4固定于橫梁本體1上，在本實施例中，所述橫梁本體1呈“幾”字型；所述卡扣3通過粘接方式與天線電纜4連接；與卡扣3卡接的翻邊2呈平面且寬度比翻邊2的非卡扣連接處，這是為了保證卡接性能和效果，否則會降低卡接力，降低使用壽命，并存在失效風險；翻邊（2）的非卡扣連接處是和頂蓋7弧度一致的弧面，是為了涂膠間隙均勻，在最優實施例中，所述其他地方的翻邊2設有凹口2.1，所述同側的凹口2.1間隔布置，兩側翻邊2的凹口2.1交錯布置，相鄰凹口2.1之間的翻邊2涂有涂膠層（圖中未示出）。設置凹口2.1是為了減重，設置涂膠層是為了固定橫梁本體1和頂蓋7，加強剛度，用以降噪和提高NVH性能。

所述橫梁本體1兩端分別設有長圓孔5和圓孔6，所述長圓孔5和圓孔6用于定位的并可以通過識別定位孔是否為圓孔6判斷橫梁本體1焊接時的左右關系，方便工人操作。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。

本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。