[實用新型]液力耦合器動力輸入齒輪

有效

• 申請號: 201220359114.1
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202790420U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及液力耦合器的零部件領域，具體是一種液力耦合器動力輸入齒輪。

背景技術

液力耦合器是安裝在電動機與負載（減速器）之間，應用液體傳遞能量的一種傳動裝置。液力耦合器動力輸入齒輪在工作過程中出現較大的磨損，并產生晃動，另外，在頻繁的轉動過程中，其表面會發熱、發燙。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種液力耦合器動力輸入齒輪，在輪齒的表面覆上耐磨層，起到防磨損的作用；在輪盤上開設多個臺階孔作為定位孔，使得液力耦合器動力輸入齒輪傳動穩定；另外，在輪齒與中心孔之間開設注油孔，可以注入冷卻油，以達到降溫消除熱量的目的。

本實用新型的技術方案如下：

一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于：所述多個輪齒的表面具有耐磨層，所述輪盤的中部設有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤上設有多個臺階孔；所述的輪盤上設有分別與齒槽和通孔相連通的注油孔，所述的注油孔內設有過濾網。

所述的液力耦合器動力輸入齒輪，其特征在于：所述的多個臺階孔呈輻射狀分布在通孔的周圍。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構合理，在輪齒的表面覆上耐磨層，起到了很好的防磨損作用；在輪盤上開設多個臺階孔作為定位孔，使得液力耦合器動力輸入齒輪傳動穩定；另外，在輪齒與中心孔之間開設注油孔，可以注入冷卻油，達到了降溫消除熱量的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型結構的剖視圖。

具體實施方式

參見附圖，一種液力耦合器動力輸入齒輪，包括有輪盤1，圍繞輪盤1的四周邊沿分別具有多個輪齒2，多個輪齒2的表面具有耐磨層3，輪盤1的中部設有通孔4，圍繞通孔4周圍的輪盤1上設有多個臺階孔5；輪盤1上設有分別與齒槽和通孔4相連通的注油孔6，注油孔6內設有過濾網7，來過濾冷卻油中的雜質。

本實用新型中，多個臺階孔5呈輻射狀分布在通孔4的周圍。