[實用新型]廢潤滑油再生裝置尾氣處理系統

有效

• 申請號: 201220358694.2
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202700351U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張維明;張志強;高軍亮;李紅民
• 申請（專利權）人: 淄博泰維潤滑油有限公司
• 主分類號: B01D53/78
• 分類號: B01D53/78;B01D53/38;B01D53/00;C10M175/00;F23G7/06
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種廢潤滑油再生裝置尾氣處理系統。

背景技術

廢潤滑油再生裝置蒸餾系統在生產過程中會產生少部分不凝氣，因為其氣體量很小，很難回收利用，通常情況下它是在真空機組的末端直接排入大氣。由于廢潤滑油中的成分相當復雜，主要是各種添加劑、助劑以及使用過程中混入的各種雜質，加工過程中當溫度加熱到200℃以上時，有部分添加劑、助劑、以及雜質會分解產生少量不易冷凝的氣體，在分餾塔頂部聚集，在真空泵的作用下，最終排入大氣。這部分氣體雖然量不大，但氣味非常難聞，對周邊大氣環境造成一定的污染，直接影響職工以及周邊村莊居民的正常工作和生活，因此，這部分尾氣必須進行徹底處理。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種解決了上述缺陷的，可對廢潤滑油再生裝置蒸餾系統在生產過程中產生的尾氣進行徹底處理，避免了環境污染的廢潤滑油再生裝置尾氣處理系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述的廢潤滑油再生裝置尾氣處理系統，包括原料油干燥塔真空冷凝器、脫輕塔真空冷凝器和分子蒸餾塔真空冷凝器，其特征在于：原料油干燥塔真空冷凝器、脫輕塔真空冷凝器和分子蒸餾塔真空冷凝器的尾氣出口分別與尾氣集合管相連接，尾氣集合管連接至堿洗塔的下部，堿洗塔的中部設有填料層，上部設有堿液噴嘴，頂部經管路與冷凝裝置相連接，冷凝裝置的氣體出口與尾氣焚燒爐相連接，冷凝裝置的液體出口與水封罐相連接。

所述的冷凝裝置包括一級冷凝器和二級冷凝器，一級冷凝器與二級冷凝器之間設置有蒸汽噴射泵。

所述的冷凝裝置的氣體出口與尾氣焚燒爐之間設置有排凝罐。

所述的冷凝裝置的液體出口經大氣腿與水封罐相連接。

本實用新型所具有的有益效果是：廢潤滑油再生裝置尾氣處理系統通過將原料油干燥塔、脫輕塔和分子蒸餾塔的尾氣匯集進入堿洗塔內，對尾氣進行處理，處理后的尾氣經冷凝后進入尾氣焚燒爐中焚燒，實現了對尾氣的徹底處理，避免了尾氣直接排入大氣造成污染的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、原料油干燥塔真空冷凝器；2、脫輕塔真空冷凝器；3、分子蒸餾塔真空冷凝器；4、尾氣集合管；5、堿洗塔；6、填料層；7、堿液噴嘴；8、尾氣焚燒爐；9、水封罐；10、一級冷凝器；11、二級冷凝器；12、蒸汽噴射泵；13、排凝罐；14、大氣腿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1所示，原料油干燥塔真空冷凝器1、脫輕塔真空冷凝器2和分子蒸餾塔真空冷凝器3的尾氣出口分別與尾氣集合管4相連接，尾氣集合管4連接至堿洗塔5的下部，堿洗塔5的中部設有填料層6，上部設有堿液噴嘴7，頂部經管路與一級冷凝器10相連接，一級冷凝器10的氣體出口經蒸汽噴射泵12后與二級冷凝器11相連接，二級冷凝器11的氣體出口經排凝罐13后連接至尾氣焚燒爐8，一級冷凝器10和二級冷凝器11的液體出口分別經大氣腿14與水封罐9相連接。

工作原理為：

將原料油干燥塔真空冷凝器1、脫輕塔真空冷凝器2、分子蒸餾塔真空冷凝器3三部分的尾氣經尾氣集合管4進入堿洗塔5，配制濃度為5～10%有機堿液，經堿液循環泵打入堿洗塔5，經堿液噴嘴7向下噴灑，尾氣集合管4內的尾氣自堿洗塔5下部進入，在填料層6與堿液逆向接觸，尾氣中的酸性物質與堿液發生反應，主要是脫除部分含硫物質，經堿洗后的尾氣自堿洗塔5頂部引出進入一級冷凝器10，將尾氣中的水蒸氣以及可凝油氣冷凝下來，不凝氣自一級冷凝器10上部經蒸汽噴射泵12抽出后進入二級冷凝器11，將水蒸氣冷凝下來，不凝氣自二級冷凝器11上部引出后經管線進入排凝罐13，然后尾氣進入尾氣焚燒爐8燒掉。

在一級冷凝器10后安裝小型的蒸汽噴射泵12，一方面可使尾氣系統在一級冷凝器10之前處于負壓狀態，另一方面可為尾氣進入尾氣焚燒爐8提供動力。一級冷凝器10與二級冷凝器11的冷凝液經大氣腿14排入水封罐9，水封罐9起兩方面作用，一是作為大氣腿14的水封，二是起隔油作用，將冷凝液中少量凝縮油回收。