[實用新型]一種汽車座椅的升降機構

有效

• 申請號: 201220358383.6
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN202703334U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 戴永春
• 申請（專利權）人: 淮安西格爾汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高桂珍

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種汽車座椅的升降機構。?

背景技術

隨著人民物質生活水平的不斷提高，人們對汽車的舒適性提出更高的要求。特別是駕駛員座椅可以根據自身的身高調節座椅的高度，以保障能夠以最舒適的姿勢坐在座椅上，方便地操縱駕駛臺或操控油門和剎車板。目前市場上的升降機構大多用到彈簧或阻尼器等功能件，這些功能件屬于易損耗部件，使用壽命短，特別當用于需長期處于顛簸狀態下的工程機械車時，座椅的升降機構容易損壞，無滿足用戶對汽車駕乘舒適度的要求。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、汽車座椅升降靈活方便的升降機構。?

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：?

一種汽車座椅的升降機構，包括升降機構底座組件，升降旋轉桿組件通過安裝擋塊固定在所述升降機構底座組件的兩側，升降調節機構組件的底端通過螺栓固定在所述升降機構底座組件的側固定架上，其頂端與所述升降旋轉桿組件嚙合固定，所述升降調節機構組件的調節機構手輪與調節絲桿軸連接，與所述調節絲桿軸相配對的調節絲桿套卡扣在可帶動所述升降旋轉桿組件作上下運轉的調節機構傳動板內。

與現有技術相比，本發明具有的有益效果為：本實用新型為純機械機構傳動，傳動性能平穩，本實用新型無彈簧、阻尼器等易損耗功能件，使用壽命長，升降調節機構組件升降驅動輕松、鎖齒穩固，可廣泛用于需長期處于顛簸狀態下的工程機械車輛。?

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。?

圖1為本實用新型一種汽車座椅的升降機構的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的升降調節機構組件的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種汽車座椅的升降機構，包括升降機構底座組件1，升降旋轉桿組件2通過安裝擋塊4固定在所述升降機構底座組件1的兩側，升降調節機構組件3的底端通過螺栓5固定在所述升降機構底座組件1的側固定架6上，其頂端與所述升降旋轉桿組件2嚙合固定，所述升降調節機構組件3的調節機構手輪31與調節絲桿軸32連接，與所述調節絲桿軸32相配對的調節絲桿套33卡扣在可帶動所述升降旋轉桿組件2作上下運轉的調節機構傳動板34內。?

當轉動調節機構手輪31時，帶到調節絲桿軸32旋轉，調節絲桿軸32在調節絲桿套33上的螺紋的作用下，使調節機構傳動板34作旋轉運動，并連動升降旋轉桿組件2作上下運動，從而帶動座椅實現上下高度調節。?