[實(shí)用新型]二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220358221.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN202812094U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜國(guó)松;馬大軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及齒輪領(lǐng)域，具體是一種二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在工作過程中，二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)速很高，由于二級(jí)行星輪的斷面與滑動(dòng)軸承之間存在間隙，在高轉(zhuǎn)速的情況下，二級(jí)行星輪的磨損較大。隨著加工精度的提高，其加工工藝要求越高，進(jìn)而提高了加工成本。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)，在軸孔的內(nèi)壁上設(shè)置擋圈，并輪盤上設(shè)置沉槽，一方面對(duì)驅(qū)動(dòng)軸的裝配起到限位作用，另一方面來方便二級(jí)行星輪與驅(qū)動(dòng)軸的裝配和拆卸；另外，輪齒的齒尖和兩側(cè)面分別具有耐磨層，以提高二級(jí)行星輪的耐磨性能。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：?

一種二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿具有多個(gè)矩形輪齒，其特征在于：所述輪盤的中部設(shè)有軸孔，所述軸孔一端的內(nèi)壁上具有一體鑄造成型的擋圈，位于軸孔另一端外側(cè)的輪盤上設(shè)有沉槽，所述多個(gè)矩形輪齒的齒尖和兩側(cè)面分別具有耐磨層。

所述的二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述沉槽的內(nèi)徑大于軸孔的內(nèi)徑。?

本實(shí)用新型的有益效果：?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，在軸孔的內(nèi)壁上設(shè)置擋圈，并輪盤上設(shè)置沉槽，一方面對(duì)驅(qū)動(dòng)軸的裝配起到了很好的限位作用，另一方面方便了二級(jí)行星輪與驅(qū)動(dòng)軸的裝配和拆卸；另外，輪齒的齒尖和兩側(cè)面分別具有耐磨層，提高了二級(jí)行星輪的耐磨性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種二級(jí)行星輪結(jié)構(gòu)，包括有輪盤1，圍繞輪盤1的四周邊沿具有多個(gè)矩形輪齒2，輪盤1的中部設(shè)有軸孔3，軸孔3一端的內(nèi)壁上具有一體鑄造成型的擋圈4，位于軸孔3另一端外側(cè)的輪盤1上設(shè)有沉槽5，多個(gè)矩形輪齒2的齒尖和兩側(cè)面分別具有耐磨層6。?

本實(shí)用新型中，沉槽5的內(nèi)徑大于軸孔3的內(nèi)徑。?