[實用新型]空壓機齒輪

有效

• 申請號: 201220358136.6
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202811366U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及空壓機的零部件領域，具體是一種空壓機齒輪。

背景技術

空氣壓縮機簡稱空壓機，是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。

齒輪是空壓機內部常見的傳動機械部件，齒輪與軸裝配，固定在軸上，裝在空壓機內，與螺桿配合在氣缸內轉動，以保證空壓機的運轉?，F有空壓機內部裝配的齒輪在工作過程中振動較大，造成工作時產生大量的噪音，長時間會使得齒輪之間的磨損較大，傳動出現松動，從而影響到空壓機的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種空壓機齒輪，將與轉軸配合的中心孔設計成錐形孔，以方便齒輪與轉軸之間的裝配，減少磨損；另外，在齒槽內設置弧形倒角，來增強齒輪之間嚙合的緊密度，提高傳動效果。

本實用新型的技術方案如下：

一種空壓機齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于：相鄰二個輪齒之間具有齒槽，所述齒槽槽底的兩側分別設有弧形倒角；所述輪盤的中部設有相貫通的開孔和錐形孔。

所述的空壓機齒輪，其特征在于：所述錐形孔的一側具有鍵槽。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構緊湊、精度高，將與轉軸配合的中心孔設計成錐形孔，方便了齒輪與轉軸之間的裝配，減少了磨損，延長了使用壽命，裝在空壓機中工作振動小，噪音低；另外，在齒槽內設置弧形倒角，增強了齒輪之間嚙合的緊密度，提高了傳動效果，使得傳動更加平穩、可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型結構的剖視圖。

圖3為本實用新型I部分結構的放大示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種空壓機齒輪，包括有通過表面無缺陷并進行防銹處理輪盤1，圍繞輪盤1的四周邊沿分別具有多個輪齒2，相鄰二個輪齒之間具有齒槽3，齒槽3槽底的兩側分別設有弧形倒角4；輪盤1的中部設有相貫通的開孔5和錐形孔6。

本實用新型中，錐形孔6的一側具有鍵槽7，進一步方便了齒輪與轉軸之間的裝配。