[實用新型]一種拖拉機新式驅動軸有效
| 申請號: | 201220357940.2 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202703264U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 吳長榮;吳雁南;宋宜永;史文良;紀桂新;李靜 | 申請(專利權)人: | 鹽城市榮南機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/22 | 分類號: | B60K17/22;F16C3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224055 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拖拉機 新式 驅動 | ||
技術領域
本實用新型涉及拖拉機技術領域,特別是一種拖拉機新式驅動軸。?
背景技術
我國改革開放以來,國民經濟得到快速增長,以“科技創新,自主創新”已成為我國目前工業發展的主流,我國工業逐步向集約型,節能減排,低碳的方向發展。目前,拖拉機前橋結構分為三級傳動結構,第一級為主傳動,直接與分動箱連接;第二級是中央傳動,通過半軸與主傳動連接;第三級為末端減速,通過立軸與中央傳動連接,最后通過驅動軸連接到輪輞上,帶動輪胎轉動,從而達到拖拉機行駛的目的。圖1是一種拖拉機老式馳動軸的結構裝配剖視圖,圖2是一種拖拉機老式驅動軸外形結構示意圖,過去老式的驅動軸,在根部安裝襯套,襯套外部安裝油封,此老式結構增加襯套的原因是:襯套和驅動軸分離開,分別淬火,這樣避免了馳動軸根部由于淬火不到位,而導致應力集中的問題。但對于驅動軸根部,既要保證其根部有一定大的R角保證其強度,同時還要減少其R角以便增大安裝O型密封圈的空間,這樣導致加工困難,另外安裝O型密封圈的位置,一旦空間太小,O型密封圈就容易被壓壞,安裝困難,容易導致漏油。為了解決這一難題,科研單位和企業科技人員在不斷的研究、探索,利用現代科學技術,雖然在技術上取得了一些進步,但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。?
發明內容
本實用新型的目的在于克服以上不足,提供一種拖拉機新式驅動軸,通過結構創新,將襯套和驅動軸做成一體,并且對加工形狀進行改動,避免了漏油的發生,增加了驅動軸的強度,保證驅動軸的質量,降低了安裝困難度,減少企業生產成本。?
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:包括齒輪、驅動軸軸承、油封、新式驅動軸,新式驅動軸上設有驅動軸軸承,通過驅動軸軸承與齒輪相連接,油封直接套在新式驅動軸上,所述新式驅動軸將原襯套和原驅動軸做成一體,增加臺階并設置退刀槽。?
本實用新型采用的技術原理是:通過結構創新,將襯套和驅動軸做成一體,并且對加工形狀進行改動,避免了漏油的發生,增加了馳動軸的強度,保證驅動軸的質量,降低了安裝困難度,減少企業生產成本。由于將降襯套利驅動軸做成一體,外面直接套上油封,安裝簡易,同時增加臺階并設置退刀槽,這樣可以放心增大R角以保證其根部的強度。且未改變原有驅動軸的尺寸,既不影響原有驅動軸的性能,質量上又得到保證,避免了驅動軸受力時應力集中此處發生斷裂,也避免了由于R角太大而導致外部軸承安裝不到位的情況發生。另外,新式驅動軸減少了兩個襯套和兩個O型密封圈,降低了生產成本,也降低了安裝困難度,避免?了由于安裝困難而導致的質量問題。?
本實用新型有益效果是:通過結構創新,將襯套和驅動軸做成一體,并且對加工形狀進行改動,解決了驅動軸根部因淬火不到位而導致應力集中的問題,安裝簡易。一種拖拉機新式驅動軸,避免了漏油的發生,增加了驅動軸的強度,保證驅動軸的質量,降低了安裝困難度,減少企業生產成本。?
附圖說明
下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:?
圖1是一種拖拉機老式驅動軸的結構裝配剖視圖?
圖2是一種拖拉機老式驅動軸的外形結構示意圖?
圖3是一種拖拉機新式驅動軸的外形結構示意圖及局部放大圖?
圖4是一種拖拉機新式驅動軸的結構裝配剖視圖?
在圖中:1.O型密封圈、2.驅動軸、3.驅動軸軸承、4.襯套、5.油封、6.齒輪、7.退刀槽、8.臺階、9.新式驅動軸。?
具體實施方式
在圖3、圖4中:一種拖拉機新式驅動軸,新式驅動軸9上設有驅動軸軸承3,通過驅動軸軸承3與齒輪6相連接,油封5直接套在新式驅動軸9上,所述新式驅動軸9將原襯套4和原驅動軸2做成一體,增加臺階8并設置退刀槽7。?
一種拖拉機新式驅動軸,通過結構創新,將襯套4和驅動軸2做成一體,并且對加工形狀進行改動,避免了漏油的發生,增加了驅動軸2的強度,保證驅動軸2的質量,降低了安裝困難度,減少企業生產成本。由于將襯套4和驅動軸2做成一體,外面直接套上油封5,安裝簡易,同時增加臺階8并設置退刀槽7,這樣可以放心增大R角以保證其根部的強度。且未改變原有馳動軸2的尺寸,既不影響原有驅動軸2的性能,質量上又得到保證,避免了馳動軸2受力時應力集中此處發生斷裂,也避免了由于R角太大而導致外部軸承安裝不到位的情況發生。另外,新式驅動軸9減少了兩個襯套4和兩個O型密封圈1,降低了生產成本,也降低了安裝困難度,避免了由于安裝困難而導致的質量問題。?
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