[實用新型]一種測量連桿大頭孔端面垂直度的專用檢具

有效

• 申請號: 201220356681.1
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202793289U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 丁鋒;呂文華;徐建
• 申請（專利權）人: 江蘇松林汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/245
• 分類號: G01B5/245
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種連桿檢具，具體說是用于測量連桿大頭端面對大頭孔軸線垂直度的專用檢具。

背景技術

????在現有生產技術中，連桿端面垂直度通常的的測量方有：連桿氣動量儀檢測法、固定尺寸芯軸檢測法。a、氣動量儀檢測法，將連桿大頭孔置于檢測芯軸上，連桿端面與大頭墊片緊密接觸，計算機顯示掃描后的垂直度最大數值，但無法顯示出垂直度具體在哪個相位角最大，測量數據對夾具調試無指導價值，測量設備投入大；b、固定尺寸芯軸檢測法，為消除芯軸與連桿內孔配合間隙對測量數據的影響，芯軸一般做成與連桿大頭孔小過盈配合，且在芯軸圓柱面上對稱銑出兩個平行平面，檢測時需拆開連桿和連桿蓋，將芯軸放進后再合上連桿、連桿蓋并擰緊至規定扭矩，該方法測量效率低下，由于連桿螺栓孔定位誤差的存在，連桿連桿蓋合上并擰緊后,在連桿、連桿蓋結合面處端面有微量錯位存在，此微量錯位影響了測量精度。

發明內容

為了解決上述不足，本實用新型提供了一種結構簡單，檢測方便快捷、測量結果精確的測量連桿大頭孔端面垂直度的專用檢具。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種測量連桿大頭孔端面垂直度的專用檢具，包括內接于連桿大頭孔內的大頭孔定位芯軸組件、芯軸活塊伸縮機構和百分表測量組件，其特征在于：所述大頭孔定位芯軸組件包括定位連桿大頭孔的芯軸本體、芯軸活塊和彈性擋圈，芯軸活塊經彈性擋圈卡接于芯軸本體上；

所述芯軸活塊伸縮機構包括鋼球、上、下楔塊、雙頭螺柱、螺柱軸向限位螺釘和滾花螺母；上、下楔塊設置于芯軸本體內腔，上、下楔塊經螺紋旋接于雙頭螺柱上，雙頭螺柱的底部伸出芯軸本體內腔連接滾花螺母，軸向限位螺釘穿入芯軸本體內腔限位雙頭螺柱沿芯軸本體軸向移動，上、下楔塊防轉螺釘穿入芯軸本體內腔限位上、下楔塊繞雙頭螺柱旋轉，芯軸本體上設有上、下通孔，上、下通孔內分別設有上、下鋼球，上、下鋼球夾緊于上、下楔塊楔面和芯軸活塊間；

所述百分表測量組件包括百分表、表座和轉套，轉套套接芯軸本體頂部，轉套上套裝表座，表座上固定連接沿芯軸本體軸向設置的百分表，百分表的表頭與連桿大頭孔端面呈繞芯軸本體由轉套或表座帶動旋轉接觸狀態。

進一步地，所述芯軸本體外圓面分割成三段相互呈120°沿芯軸本體軸向分布的工作棱邊，芯軸本體外圓工作棱邊與連桿大頭孔小間隙配合，任一工作棱邊上開有軸向活動槽，芯軸活塊由上、下軸向彈性擋圈卡接于活動槽內，上、下通孔開設于活動槽底部連通活動槽和芯軸本體內腔。

進一步地，所述上楔塊內螺紋孔和下楔塊內螺紋孔相反，上、下楔塊楔面呈相對布置，上、下楔塊上開有防止楔塊旋轉的通槽，上、下楔塊防轉螺釘分別伸入通槽內。

再進一步地，所述表座兩端呈開口結構，百分表通過螺釘固定在表座上。

本實用新型通過旋轉滾花螺母經雙頭螺柱帶動上下楔塊相互靠近，兩楔塊楔面作用于兩鋼球同時外移推動芯軸活塊克服軸用彈性擋圈阻力脹緊于連桿內孔表面，利用繞芯軸本體旋轉的百分表表頭接觸大頭孔端面測量端面各處的變動量，從而精確及快速地測量出端面垂直度，檢測操作便捷，檢測數據直觀，能夠滿足重復性和再現性要求。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型芯軸本體的橫向剖視圖。

圖中：芯軸本體1，工作棱邊2，上軸用彈性擋圈3，下軸用彈性擋圈4，芯軸活塊5，上楔塊6，下楔塊7，雙頭螺柱8，鋼球9，軸向限位螺釘10，上楔塊防轉螺釘11，下楔塊防轉螺釘12，滾花螺母13，活動槽14，通孔15，百分表16，表座17，轉套18，連桿19，連桿大頭孔20，芯軸座21。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。