[實用新型]起重機的組合臂節和起重機

有效

• 申請號: 201220356513.2
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202671070U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 錢建軍;李建華;孫旭國
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64;B66C23/66;B66C23/82;B66C13/54
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本實用新型涉及起重機械領域，更具體地，涉及一種起重機的組合臂節和起重機。

背景技術

現有技術中，塔式起重機的第一節平衡臂臂節、回轉塔身和第一節起重臂臂節分開設置。這種塔式起重機的安裝過程如圖1所示，其中圖1.1~1.6分別表示：

1.1、安裝塔身和回轉總成1；

1.2、在回轉總成1上安裝回轉塔身2；

1.3、在回轉塔身2的后側安裝第一節平衡臂臂節3；

1.4、安裝第二節平衡臂臂節4及部分平衡重（例如一塊平衡重）；

1.5、在回轉塔身2的前側安裝起重臂5以及剩余平衡重；

1.6、在空中穿繞鋼絲繩，鋼絲繩穿過載重小車6后繞向置于地面上的吊鉤，最后將鋼絲繩固定于起重臂的臂尖位置。

以上現有技術的塔式起重機的上裝部分裝配部件較多、安裝過程比較復雜；需要在空中穿繞鋼絲繩有一定難度。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種起重機的組合臂節和起重機，以解決現有技術的起重機上裝部分裝配部件較多、安裝過程比較復雜的技術問題。

本實用新型提供了一種起重機的組合臂節，包括：臂節本體和設置于臂節本體上的連接部，其中，連接部位于臂節本體的相對設置的第一端和第二端之間，用于與起重機的回轉總成的上端連接；臂節本體中，連接部所在的部分形成回轉塔身節段，位于回轉塔身節段與第一端之間的部分形成作為起重機的平衡臂第一節臂節的平衡臂節段，位于回轉塔身節段與第二端之間的部分形成作為起重機的起重臂第一節臂節的起重臂節段。

進一步地，組合臂節還包括：變幅機構和起升機構，分別設置于平衡臂節段上；載重小車，設置于起重臂節段上。

進一步地，組合臂節還包括支腿，支腿設置于平衡臂節段下部，支腿的下端至臂節本體下表面的距離與載重小車的下端至臂節本體下表面的距離相等。

進一步地，臂節本體為一個整體臂節或兩個以上臂節的組合。

進一步地，組合臂節還包括平臺和欄桿，設置于臂節本體的側面。

進一步地，組合臂節還包括司機室。

本實用新型還提供了一種起重機，包括塔身和連接于塔身上的回轉總成，其中，起重機還包括前述的起重機的組合臂節，組合臂節的連接部與回轉總成的上端連接。

根據本實用新型的組合臂節和起重機，由于以組合臂節代替平衡臂的第一節臂節、回轉塔身和起重臂的第一節臂節，減少了塔式起重機上裝部分部件的數量，設計、制作和安裝均得到簡化。進一步地，將變幅機構和起升機構分別設置于平衡臂節段上，將載重小車設置于起重臂節段上，可以在地面將變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩繞好后再起吊，避免了在空中穿繞鋼絲繩，降低了繞繩難度，且減少高空作業，利于安全生產。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是現有技術的塔式起重機的安裝過程示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的塔式起重機的組合臂節的結構示意圖；

圖3是圖2的X向結構示意圖；

圖4是根據本實用新型實施例的塔式起重機的組合臂節在地面穿繞變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩的結構示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的包括組合臂節的塔式起重機的安裝過程示意圖。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

本實用新型的起重機的組合臂節特別適用于塔式起重機。

如圖2至圖4所示，組合臂節100主要包括臂節本體110和設置于臂節本體110上的連接部170，其中，連接部170位于臂節本體110的相對設置的第一端和第二端之間，用于與起重機的回轉總成300的上端連接；臂節本體110中，連接部170所在的部分形成回轉塔身節段112，位于回轉塔身節段112與第一端之間的部分形成作為起重機的平衡臂第一節臂節的平衡臂節段111，位于回轉塔身節段112與第二端之間的部分形成作為起重機的起重臂第一節臂節的起重臂節段113。