[實用新型]曲軸齒輪結構

有效

• 申請號: 201220356161.0
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202812077U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/14
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及一種曲軸齒輪結構。

背景技術

曲軸是引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件。

齒輪與曲軸裝配在一起組成傳動結構，現有的齒輪在工作過程中振動較大，造成工作時產生大量的噪音，從而影響到發動機的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種曲軸齒輪結構，減少齒輪在傳動過程中產生的振動，以提高傳動的穩定性能。

本實用新型的技術方案如下：

一種曲軸齒輪結構，包括有輪盤，圍繞輪盤的四周邊沿分別具有多個輪齒，其特征在于：所述輪盤的中部設有通孔，圍繞通孔周圍的輪盤的正面和背面分別設有多個定位孔，圍繞通孔周圍的輪盤上分別設有多個臺階狀通孔，所述的多個定位孔和多個臺階狀通孔相互間隔且呈輻射狀分布在通孔的周圍；圍繞多個定位孔和多個臺階狀周圍的輪盤的正面和背面分別設有環形槽。

所述的曲軸齒輪結構，其特征在于：有驅動軸從所述的通孔中穿過并與通孔過盈配合。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構合理，輪盤上的多個臺階狀通孔以及輪盤的正面和背面的環形槽，減輕了齒輪的重量，減少了齒輪在傳動過程中產生的振動，提高了傳動的穩定性能；輪盤的正面和背面的多個定位孔防止了由于振動使得齒輪與曲軸之間發生錯位，保證了正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種曲軸齒輪結構，包括有輪盤1，圍繞輪盤1的四周邊沿分別具有多個輪齒2，輪盤1的中部設有通孔，圍繞通孔3周圍的輪盤1的正面和背面分別設有多個定位孔4，圍繞通孔3周圍的輪盤1上分別設有多個臺階狀通孔5，多個定位孔4和多個臺階狀通孔5相互間隔且呈輻射狀分布在通孔3的周圍；圍繞多個定位孔4和多個臺階狀5周圍的輪盤1的正面和背面分別設有環形槽6。

本實用新型中，有驅動軸，即曲軸的一端從通孔3中穿過并與通孔3過盈配合。