[實(shí)用新型]一種掛車連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220356072.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN202753711U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山西馬克動(dòng)力機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60D1/167
• 分類號(hào): B60D1/167;B60D1/42
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 陸花

1.一種掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括提拉環(huán)、第一提拉桿、第二提拉桿、連接桿以及用于旋轉(zhuǎn)所述第二提拉桿并抬升所述第一提拉桿的調(diào)節(jié)裝置，所述提拉環(huán)固定連接于所述第一提拉桿的一端，所述第一提拉桿的另一端與所述第二提拉桿的一端鉸接，所述第二提拉桿的另一端與所述連接桿的一端鉸接，所述調(diào)節(jié)裝置安裝于所述第一提拉桿和連接桿之間。

2.如權(quán)利要求1所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括：兩塊連接板和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述連接板的一端通過(guò)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述連接桿活動(dòng)連接，所述連接板的另一端與所述第一提拉桿活動(dòng)連接，所述連接板的兩端位于所述第二提拉桿的同側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接板的另一端與所述第一提拉桿通過(guò)銷軸活動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求2所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：兩對(duì)相嚙合的齒輪組、旋轉(zhuǎn)軸以及調(diào)節(jié)桿，所述旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)式穿設(shè)于所述連接桿，所述兩對(duì)齒輪組的主動(dòng)輪分別固定設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)軸的兩端，兩對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪分別安裝于對(duì)應(yīng)的連接板的一端內(nèi)側(cè)，所述調(diào)節(jié)桿與所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿與所述旋轉(zhuǎn)軸以垂直方式固定連接。

6.如權(quán)利要求4所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置還包括一制動(dòng)器。

7.如權(quán)利要求6所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述制動(dòng)器為棘輪機(jī)構(gòu)。

8.如權(quán)利要求7所述的掛車連接機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述棘輪機(jī)構(gòu)包括棘輪與棘爪，所述棘輪與所述旋轉(zhuǎn)軸同心旋轉(zhuǎn)，棘爪與所述連接桿固定連接。