[實用新型]濾光片切換裝置有效
| 申請號: | 201220355874.5 | 申請日: | 2012-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN202794804U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 陳新發 | 申請(專利權)人: | 陳新發 |
| 主分類號: | G03B17/14 | 分類號: | G03B17/14;G02B7/00 |
| 代理公司: | 珠海智專專利商標代理有限公司 44262 | 代理人: | 張中 |
| 地址: | 519060 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濾光 切換 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及數字攝影、攝像機的附件,具體地說涉及一種數字影像拍攝器用的濾光片切換裝置。應用該濾光片切換裝置的數字影像拍攝器具有光學攝像鏡頭,為滿足白天和夜晚都能清楚地拍攝被攝物的需求,通常要在攝像或照相鏡頭前加裝濾光片切換裝置。濾光片切換裝置用于控制具有不同濾光功能的濾光片插入或者退出拍攝器的照相光路中。
背景技術
大部分數字影像拍攝器都需要滿足全天候二十四小時運作的要求,最為典型的是室外監視器。但由于白天與夜晚的光線在亮度、色溫等參數上差別顯著,通常在日間或夜間會使用功能不同的兩組濾光片。在白天,光線較強,容易使得攝影鏡頭拾取之光線量過高,致使拍攝的影像過亮,不清楚,此時使用的濾光片應當是能夠去除肉眼無法見到的光線之能量,例如紫外線、紅外線等,使攝影鏡頭獲得較適當的光線及影像。但在夜間,原本光線能量就不足,此時使用的濾光片則不應當具有隔離不可見光的功能,反而得增加光線的穿透性,或是具有消除鬼影的效果。因此,全天候二十四小時運作的拍攝器,尤其是監視器等,其所使用的濾光片切換裝置都裝有兩片濾光片,一個白天用,其主要具有紅外截止作用;另一片晚上用,一般是全波通的,兩片濾光片配設在一個可以更換工作位置的單元內,例如工位切換箱,以便在白天和夜間或者光線陰暗的環境下能夠自動切換,以滿足拍攝要求。
公告號為CN201780444U的實用新型專利公開了名稱為“濾光片切換裝置及其電磁驅動單元”的一種濾光片切換裝置,其主要由工位切換箱、擺動單元和電磁驅動單元構成。在電磁驅動單元驅動下,擺動單元運動到第一位置或第二位置時,擺動單元上的第一濾光片或第二濾光片會分別同時與工位切換箱的上通孔和下通孔重疊。該濾光片切換裝置的電磁驅動單元包括電路板、電路板固定座、具有芯軸及偏心驅動軸的驅動件、磁性體、外部設有鐵磁性外管的線圈和外周壁上嵌設有鐵磁體的線圈固定座。該驅動件的偏心驅動軸插設于擺動單元的腰形孔槽中,因此,該濾光片切換裝置可以利用偏心驅動軸在腰形孔槽中的相對運動來帶動濾光片支架產生擺動運動。
然而,該濾光片切換裝置存在以下缺陷:首先,由于擺動單元的腰形孔槽與偏心驅動軸之間具有空隙,當來自該濾光片切換裝置之外的沖撞力或敲擊力等外界作用力作用在該濾光片切換裝置上時,擺動單元在該濾光片切換裝置中的位置會發生改變,使得處于工作位置的濾光片無法分別與工位切換箱的上通孔和下通孔完全重疊,造成該濾光片偏離工作位置,導致拍攝器拍攝效果的降低。其次,該濾光片切換裝置采用電磁驅動單元來驅動擺動單元,以實現兩種具有不同濾光功能的濾光片的切換,但由于電磁驅動單元成本較高,使得該濾光片切換裝置的價格也相應偏高。
發明內容
本實用新型的主要目的是提供一種能夠使處于工作位置的濾光片能夠被穩定約束且結構更加簡單的濾光片切換裝置;
本實用新型的另一目的是提供一種能有效防止擺動單元位于擺動極限位置時出現鎖死,電機無法驅動切換的濾光片切換裝置。?
為實現上述主要目的,本實用新型提供的濾光片切換裝置,包括工位切換箱、擺動單元以及蝸桿驅動單元。工位切換箱具有供光線穿透的通孔。擺動單元設置在工位切換箱內,該擺動單元包括可在第一位置與第二位置之間左右擺動的濾光片支架和左右相鄰地設置在濾光片支架上的第一濾光片和第二濾光片。當濾光片支架位于第一位置時,第一濾光片與通孔重疊;當濾光片支架位于第二位置時,第二濾光片與通孔重疊。擺動單元為一不完全齒輪,還有一個蝸桿驅動單元,該蝸桿驅動單元包括與不完全齒輪嚙合的蝸桿,以及與蝸桿連接的電機。
由以上方案可見,當蝸桿在電機的驅動下正反轉時,擺動單元將擺動。因此,采用蝸桿驅動不完全齒輪的方式來使擺動單元在第一位置和第二位置之間擺動,與現有技術相比,可以得到更大的傳動比以及占據更小的空間。而且,具有良好的自鎖性,即使有外界作用力作用在濾光片切換裝置上,也可以使濾光片在工位切換箱中的位置得到穩固的保持。
進一步的方案是在工位切換箱內設置有一軸,不完全齒輪的軸孔與該軸間隙配合。
為實現本實用新型的另一目的,另一進一步的方案是,工位切換箱內設置有彈性件,當不完全齒輪擺動至第一位置或第二位置時,彈性件的恢復力作用于不完全齒輪,該恢復力迫使不完全齒輪反向擺動,不完全齒輪與蝸桿脫離嚙合。由該方案可見,在擺動單元擺動至兩個極限位置時,由于不完全齒輪與蝸桿脫離嚙合,不會產生高速電機在第一位置或第二位置時引起的慣性鎖死,大大降低了反向擺動時對電機的啟動功率要求;而脫離嚙合的狀態則由彈性件產生的恢復力加以消除,以利于反向擺動的啟動。
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