[實用新型]車載鍋爐LNG燃燒裝置

有效

• 申請號: 201220355785.0
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202791993U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王小山;吳紀柱;龔朝國
• 申請（專利權）人: 克拉瑪依新科澳石油天然氣技術股份有限公司
• 主分類號: F23C5/08
• 分類號: F23C5/08;F23K5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及以液化天然氣為燃料的車載鍋爐燃燒技術，尤其是車載鍋爐LNG燃燒裝置。

背景技術

現有技術中，LNG是指液化天然氣。一般車載鍋爐多以柴油、原油或其他燃料油為燃料。現在車載鍋爐使用LNG的技術公開較少，其中，如何安全實現車載鍋爐用LNG作為燃料，是一個很重要的技術關鍵。同時就現有已知以LNG為燃料的汽車，即簡稱為LNG汽車，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，以及一種LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車，其燃氣系統基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內，通過汽化裝置汽化為0.5MPa左右的氣體供給發動機，其主要構成有LNG儲罐、汽化器、減壓調壓閥、混合器和控制系統等。可以借鑒的是，LNG需要汽化后才能用于燃燒工作，但是汽化過程的安全節能技術卻無法達到理想的狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車載鍋爐LNG燃燒裝置，實現車載鍋爐使用LNG作為燃料正常、安全地工作。

實現本實用新型發明目的措施包括：車輛平臺上安裝LNG儲瓶，水浴式汽化器，燃燒器，燃氣鍋爐，燃氣發電機組，調壓組件和控制柜。

本實用新型中，水浴式汽化器與燃燒器互相配合，經過水浴式汽化器汽化LNG，氣壓變化范圍小，氣壓易于調節，有利于保持燃燒工況穩定，可以實現車載鍋爐用LNG安全、無污染燃燒，達到加熱鍋爐內液體的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖

附圖標記：LNG儲瓶1，水浴式汽化器2，燃燒器3，燃氣鍋爐4，燃氣發電機組5，調壓組件6，控制柜7，三缸柱塞泵8。

具體實施方式

以下結合具體實施例，進行說明：

車輛平臺上安裝有LNG儲瓶1，水浴式汽化器2，燃燒器3，燃氣鍋爐4，燃氣發電機組5，調壓組件6，控制柜7。

LNG儲瓶1的出液管線與水浴式汽化器2進液管線相連，水浴式汽化器2出氣管線與調壓組件6進氣管線相連，調壓組件6的出氣管線分別與燃氣發電機組5及安裝在燃氣鍋爐4上的燃燒器3的進氣管線相連，水浴式汽化器2的水進口與燃氣發電機組5散熱水箱的出口相連，水浴式汽化器2的水出口與燃氣發電機組5的進口相連。

燃氣鍋爐4的盤管水進口與三缸柱塞泵8的水出口相連。

本實用新型中，水浴式汽化器2的進水口與燃氣發電機組5散熱水箱的出口相連，水浴式汽化器2的出水口與燃氣發電機組5的進口相連，形成一個密閉式的水循環系統；LNG儲瓶1的液態天然氣經過受熱汽化，其熱量來自于前述的與散熱水箱連通的水循環系統，即經過換熱后，流回散熱水箱的水因失去熱量溫度降低。

本實用新型中，LNG儲瓶1的液態天然氣經過水浴式汽化器2汽化后，通過調壓組件6分別送往安裝在燃氣鍋爐4上的燃燒器3及燃氣發電機組5，燃氣發電機組5啟動后為燃燒器3提供電力，燃燒器3通過控制柜7的人工指令或自動狀態進入工作狀態，三缸柱塞泵8將外界液體連續注入并通過燃氣鍋爐4內的盤管加熱輸送。

本實用新型中，經過水浴式汽化器2汽化LNG，氣壓變化范圍小，氣壓易于調節，有利于保持燃燒工況穩定，可以實現車載鍋爐用LNG安全、無污染燃燒，達到加熱鍋爐內液體的作用。

在以上實施中，未及敘述的發動機、發電機工作原理及LNG燃燒等技術不再詳述。