[實(shí)用新型]空濾器中進(jìn)氣管和諧振箱孔之間的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220355662.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN202789247U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聞海峰;楊永坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海永紅汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/14
• 分類號(hào): F02M35/14
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空濾器，尤其涉及該空濾器中進(jìn)氣管和諧振箱之間的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

空濾器是一種空氣進(jìn)行凈化的裝置，它由空濾進(jìn)氣管、空濾本體總成（上殼體組件、下殼體和濾芯組件）、空濾出氣管總成組成；濾芯組件以合理的結(jié)構(gòu)布置在殼體內(nèi)。通過出氣管總成與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行連接用于過濾大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等。如果不經(jīng)過空氣濾清器過濾直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，它們將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。有時(shí)輪胎會(huì)帶起飛石，一旦進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就能使發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還可以降低整車噪音，使燃油充分燃燒以降低油耗。

如圖1所示，空濾器由三部件組成：空濾進(jìn)氣管1引導(dǎo)空氣進(jìn)入空濾器本體2；空濾器本體通過濾芯組件來過濾臟空氣；空濾出氣管總成3將過濾后潔凈的空氣引入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。

如圖2所示，空濾進(jìn)氣管一端用螺栓和車身橫梁固定，一端靠自身連接結(jié)構(gòu)和空濾本體連接。在臺(tái)架試驗(yàn)中，進(jìn)氣管上諧振管11、連接管12和諧振箱13用起到消聲器的作用，用來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲起到降噪效果。但此連接管結(jié)構(gòu)對(duì)汽車前機(jī)倉安裝空間有較高要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種空濾器中進(jìn)氣管和諧振箱孔之間的連接結(jié)構(gòu)，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型包括：空濾進(jìn)氣管；在所述的空濾進(jìn)氣管上設(shè)置消音孔；還包括：諧振箱；在所述的諧振箱上設(shè)置與空濾進(jìn)氣管上相對(duì)應(yīng)的消音孔；所述的諧振箱空濾進(jìn)氣管通過鉚接連接在一起、并且兩者的消音孔互相溝通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：由于是諧振箱與進(jìn)氣管直接相連，解決了空濾設(shè)計(jì)中空間不充足時(shí)碰到的問題。

附圖說明

圖1是空氣過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)中空濾進(jìn)氣管與諧振管連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3俯視方向的透視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

由圖3、圖4可見：本實(shí)用新型包括：空濾進(jìn)氣管10；在所述的空濾進(jìn)氣管10上設(shè)置消音孔101；還包括：諧振箱130；在所述的諧振箱130上設(shè)置與空濾進(jìn)氣管10上相對(duì)應(yīng)的消音孔；所述的諧振箱130空濾進(jìn)氣管10通過鉚接連接在一起、并且兩者的消音孔互相溝通。

因在汽車設(shè)計(jì)中空濾的空間是最后考濾的，空濾產(chǎn)品在汽車設(shè)計(jì)過程中空間不確定，本實(shí)用新型主要為解決空濾設(shè)計(jì)中空間不充足時(shí)增加消音器另一個(gè)連接結(jié)構(gòu)。