[實用新型]電動自行車的電機軸向雙向防水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220355425.0
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202817965U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卓達;高德平;仲建華;喬華寶
• 申請（專利權(quán)）人: 天津安乃達驅(qū)動技術(shù)有限公司;新安乃達驅(qū)動技術(shù)(上海)有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 李東輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電動自行車的電機防水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可以從雙向防水的電機防水結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

電動自行車的電機作為驅(qū)動部件，其防水性能的優(yōu)劣直接影響電動車的使用壽命。防水性能差的電機的對地絕緣耐壓性能也差。現(xiàn)有自行車電機的結(jié)構(gòu)主要包括定子組件、轉(zhuǎn)子組件、輪轂端蓋組件等組成，輪轂端蓋組件因受限制于電機的體積，一般軸承室的空間設(shè)計的相對較小，使得傳統(tǒng)安裝方式的密封零件很難放入軸承室內(nèi)，從而導(dǎo)致達不到防水的要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種節(jié)省空間、防水可靠的電動自行車的電機軸向雙向防水結(jié)構(gòu)。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：?

一種電動自行車的電機軸向雙向防水結(jié)構(gòu)，包括軸、軸承、和端蓋，端蓋一側(cè)設(shè)置有臺階面，所述軸通過套裝在軸上的軸承可繞軸線轉(zhuǎn)動地穿過端蓋，其特征在于：所述軸和端蓋之間還安裝有彈性密封圈，所述彈性密封圈套裝在軸上，且與端蓋的臺階面和軸承緊密貼合；所述軸在與彈性密封圈相對的另一側(cè)設(shè)置有槽，彈性O(shè)型密封圈套裝在所述槽中。?

所述彈性O(shè)型密封圈的線徑應(yīng)大于所述槽的槽深。?

所述彈性密封圈的徑向截面呈“L”型，其“L”型嵌口中安裝有彈性箍件。?

本實用新型可以在較小的空間內(nèi)實現(xiàn)雙向防水，確保電動自行車在陰雨天騎行而不會影響電機性能。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1給出的實施例對本實用新型作出進一步描述：?

一種電動自行車的電機軸向雙向防水結(jié)構(gòu)，包括軸1、軸承3、和端蓋4，端蓋4一側(cè)設(shè)置有臺階面41，所述軸1通過套裝在軸1上的軸承3可繞軸線轉(zhuǎn)動地穿過端蓋4，所述軸1和端蓋4之間還安裝有彈性密封圈2，所述彈性密封圈2套裝在軸1上，且與端蓋4的臺階面41和軸承3緊密貼合；所述軸1在與彈性密封圈2相對的另一側(cè)設(shè)置有槽6，彈性O(shè)型密封圈5套裝在槽6上，其彈性O(shè)型密封圈5線徑應(yīng)大于所述槽6的槽深，防止雨水由軸肩側(cè)流入。?

所述彈性密封圈2的徑向截面呈“L”型，其“L”型嵌口中安裝有彈性箍件7，以確保彈性密封圈2與軸1緊密貼合。?