[實用新型]采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈

有效

• 申請號: 201220355190.5
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202647473U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 張繼強;張哲源
• 申請（專利權）人: 貴州光浦森光電有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V19/00;F21V29/00;F21V31/00;F21V23/06;F21V17/00;F21V17/10;F21Y101/02;F21W131/101
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術領域

本實用新型涉及一種LED隧道燈，尤其涉及一種采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈。

背景技術

半導體照明作為新一代照明技術，具有光電轉換率高、光源方向易控、照明時段和方式易控、光源顯色性高、合理設計下具有較高的功率因數等其他現有照明技術無法比擬的五大節能優勢，受到全球投資者的青睞和各國政府的大力扶持。當前LED照明燈的發光效率大多可超過70LM/W，比傳統的節能燈更具節能優勢。理論上綠光LED發光效率可高達683LM/W；白光LED的理論效率也可達182.45LM/W，因此LED照明效率提升的空間巨大。

在現行的LED照明產品設計中，特別是大功率LED燈，由于散熱的原因，組建一個大功率LED燈時，采用LED光模組、驅動電源及燈具三者一體化設計，即LED光模組、驅動電源及燈具等部件必須配套生產，形成了所謂“LED有燈無燈泡”的局面。這為LED照明產品帶來了制造成本高、使用不便、維修困難等一系列的致命問題。首先制造上無法實現全國乃至全球的統一標準化生產，導致產品規格多、批次少，價格高昂；其次是各家的產品各式各樣，互不通用，更不能互換；第三是產品故障時需要將LED光模組、驅動電源、燈具等總成整體取下維修，維修極為不便，非常容易形成故障擴大化和維修拖延、維修費用高昂等缺陷。這些缺陷極大地制約了LED照明的推廣使用，是LED照明產品推廣中的硬傷。而且現有的隧道燈因光照角度難以調整，會產生隧道照明眩光現象，影響駕駛的安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈。該LED隧道燈結構簡單、造價低、安裝、使用、維護快速便宜方便，不易故障擴大化，實現了LED燈的燈泡、燈具和照明控制產品在生產和使用上的獨立，大幅度地減少生產環節、實現了生產的批量化、有利于LED節能照明產品的應用和產業規模化。并且該LED隧道燈能有效地減少隧洞照明眩光問題，使車輛駕駛更加安全。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案如下：采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈，包括擠壓型雙面散熱器，擠壓型雙面散熱器上設有LED燈泡，擠壓型雙面散熱器外設有燈殼；擠壓型雙面散熱器安裝在安裝支座上，擠壓型雙面散熱器上設有用于安裝LED燈泡的安裝界面。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，所述的擠壓型雙面散熱器包括基板，基板兩側均設有翅片；基板一側設有用于安裝LED燈泡的安裝界面；基板另一側設有導線支架，導線支架將LED燈泡引出導線接入電源；所述的安裝界面，包括位于擠壓型雙面散熱器上與LED燈泡接觸的面和連接的孔。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，所述的擠壓型雙面散熱器安裝在L形連接板上，L形連接板固定在變向支架上，變向支架固定在安裝支座上。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，安裝支座上刻有安裝支座轉向鎖緊槽，當燈的光照角度調整好后，可將安裝支座轉向固定螺釘（該螺釘鎖緊順向燈具重力方向不會松動）和變向支架固定螺釘擰緊，同時擰緊安裝支座轉向鎖緊螺釘進入安裝支座轉向鎖緊槽內，防止光照方向變位。通過調整變向支架固定螺釘和安裝支座轉向固定螺釘可在水平和垂直方向上同時調整光照角度。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，所述的燈殼上設有通風孔。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，所述的擠壓型雙面散熱器的安裝界面上的6個法蘭固定孔均布在直徑D1上，直徑D1為LED燈泡外徑D減固定螺釘螺帽直徑再減去0.8~4mm的留邊值。

前述的采用擠壓型雙面散熱器結構的LED隧道燈中，所述的LED燈泡是具防水、防塵功能的LED燈泡，構成為：包括帶法蘭的導熱支架，導熱支架上設有支架襯，導熱支架和支架襯之間設有光機模組，支架襯圍繞在光機模組周圍；所述導熱支架上設有支架襯鉚接孔，支架襯鉚接孔與支架襯上的支架襯突起配合熱壓鉚接固定；所述的光機模組由光機模板、LED芯片組和相關的線路組成，或其中還集成有供電驅動芯片；所述的光機模板為金屬材料導熱基板，或為非金屬材料導熱基板。