[實用新型]一種攪拌機動力傳動齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220355133.7
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN202955179U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 占培慶;馬圣輝;喻尊斌
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌江鈴集團協(xié)和傳動技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H57/023
• 代理公司: 南昌洪達專利事務(wù)所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種傳動齒輪箱，尤其涉及一種攪拌機動力傳動齒輪箱。

背景技術(shù)

????攪拌機主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、工程機械中起攪拌功能的一種機械，是一種高效率機型。其使用的傳動齒輪箱覺大部分為多級傳動，體積大且不美觀，另外其使用及維護成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供了一種攪拌機動力傳動齒輪箱，該齒輪箱結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、造型美觀、傳動平穩(wěn)、剛性足，能夠?qū)崿F(xiàn)小功率傳遞大扭矩的攪拌功能，且制造成本低。

本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括它包括螺傘齒輪軸、小端蓋、大螺傘、箱體、箱蓋、花鍵輸出軸、花鍵套,其特征是箱體、箱蓋、小端蓋采用圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)，動力從右端通過螺傘齒輪軸嚙合大螺傘形成較大的減速比，增扭后通過大螺傘內(nèi)花鍵連接花鍵輸出軸、花鍵套輸出大扭矩。

所述的齒輪箱為單級螺傘齒輪副傳動齒輪箱，齒輪副均為兩端支撐結(jié)構(gòu)，傳動比為7.75：1，模數(shù)為5.1，大螺傘齒數(shù)62，螺傘齒輪軸齒數(shù)8。

本實用新型的技術(shù)效果是：1、單級傳動齒輪箱傳動更平穩(wěn)有效，螺傘齒輪副擁有較大互質(zhì)數(shù)的齒數(shù)，能夠避免單個齒在總是在很小的嚙合周期內(nèi)與同一個齒嚙合受力，提高齒輪傳動壽命；2、箱體、箱蓋均為圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、體積小、造型美觀；3、螺傘齒輪副大減速比7.75:1，模數(shù)5.1且均為兩端支撐結(jié)構(gòu)的布局，增強了齒輪箱結(jié)構(gòu)剛性、能夠?qū)崿F(xiàn)小功率傳遞大扭矩的攪拌功能，且制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中，1、螺傘齒輪軸??????2、小端蓋?????3、大螺傘??????4、箱體???

5、花鍵輸出軸?????6、箱蓋????7、花鍵套。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它包括螺傘齒輪軸1、小端蓋2、大螺傘3、箱體4、花鍵輸出軸5、箱蓋6、花鍵套7。其特征是箱體4、箱蓋6、小端蓋2采用圓形封閉結(jié)合結(jié)構(gòu)，動力從右端通過螺傘齒輪軸1嚙合大螺傘3形成大減速比7.75:1，實現(xiàn)增扭后再通過大螺傘3的內(nèi)花鍵連接花鍵輸出軸5和花鍵套7輸出大扭矩。本實用新型為一級螺傘齒輪副傳動齒輪箱，大螺傘3齒數(shù)為62，螺傘齒輪軸1齒數(shù)為8，擁有較大的互質(zhì)數(shù)齒數(shù)，可以避免單個齒總是在很小的嚙合周期內(nèi)與同一個齒嚙合受力，且一對螺傘齒輪副模數(shù)為5.1，又均為兩端支撐結(jié)構(gòu)，這樣能很好的滿足40馬力輸入及4030N.M大扭矩輸出的攪拌機動力傳動的要求。