[實用新型]汽車發動機凸輪軸正時齒輪

有效

• 申請號: 201220354770.2
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202790404U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 姜國松;馬大軍
• 申請（專利權）人: 富萊茵汽車部件有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

????本實用新型涉及齒輪領域，具體為一種汽車發動機凸輪軸正時齒輪。?

背景技術

????發動機是一種動力發生裝置，其作用是將其他形式的能轉化為機械能。發動機中常用到凸輪軸來傳遞運動狀態，凸輪軸上設置有進行時間尺度定位的正時齒輪。現有技術凸輪軸正時齒輪使用時間長，齒輪與凸輪軸結合處易被磨損，降低了凸輪軸正時齒輪使用壽命。?

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種汽車發動機凸輪軸正時齒輪，以解決現有技術凸輪軸正時齒輪易被磨損的問題。?

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：?

汽車發動機凸輪軸正時齒輪，包括有帶中心通孔的輪盤，輪盤盤緣設置有輪齒，其特征在于：所述輪盤盤面為弧面狀，輪盤前盤面為弧面凸起部，且輪盤前盤面端部設置有環沿，從輪盤前盤面環沿向輪盤前盤面傾斜開有減重槽，輪盤中心通孔中設置有工字形橡膠緊固套，所述橡膠緊固套工字側槽卡在輪盤中心通孔孔壁上且橡膠緊固套與輪盤硫化為一體。

所述的汽車發動機凸輪軸正時齒輪，其特征在于：所述輪盤上還設置有多個沿圓周均勻分布在中心通孔周圍的減重孔。?

本實用新型結構簡單，易于實現，通過橡膠緊固套能有效保護齒輪，避免齒輪被磨損，并且具有重量輕、振動和噪聲小、傳動效率高的優點。?

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示。汽車發動機凸輪軸正時齒輪，包括有帶中心通孔2的輪盤1，輪盤1盤緣設置有輪齒3，輪盤1盤面為弧面狀，輪盤1前盤面為弧面凸起部，且輪盤1前盤面端部設置有環沿4，從輪盤1前盤面環沿4向輪盤1前盤面傾斜開有減重槽5，輪盤1中心通孔2中設置有工字形橡膠緊固套6，橡膠緊固套6工字側槽卡在輪盤1中心通孔2孔壁上且橡膠緊固套6與輪盤1硫化為一體。輪盤1上還設置有多個沿圓周均勻分布在中心通孔2周圍的減重孔7。?