[實用新型]汽車輪胎防爆降溫裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220354531.7
• 申請日: 2012-07-21
• 公開（公告）號: CN202764621U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 孫偉南
• 申請（專利權）人: 孫偉南
• 主分類號: B60C23/20
• 分類號: B60C23/20;B60C23/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎降溫裝置，具體涉及一種汽車輪胎防爆降溫裝置。

背景技術

?當汽車行駛時，輪胎的胎壓低會使輪胎與地面的接觸增多，輪胎溫度會因與地面磨擦增多而異常升高，導致橡膠的強度下降，從而導致爆胎，而高溫也導致輪胎橡膠老化，胎面磨損劇烈，又是可能爆胎的重要因素。有的在輪胎上安裝有降溫裝置，都是直接將冷水噴在輪胎上，大大降低了輪胎的壽命，因為如果輪胎溫度過高時用涼水降溫，勢必造成胎內部結構由于驟冷而出現(xiàn)變化，加快輪胎損壞，導致爆胎，造成重大安全事故。

發(fā)明內容

本實用新型針對上述汽車輪胎因高溫易爆胎的問題，提供一種汽車輪胎防爆降溫裝置，其可時時檢測輪胎溫度并利用溫水對輪胎進行降溫，避免了輪胎溫度驟變，延長了輪胎使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車輪胎防爆降溫裝置，包括輪胎溫度檢測系統(tǒng)和水冷降溫系統(tǒng)，輪胎溫度檢測系統(tǒng)包括安裝在輪胎內的溫度傳感器和設置在駕駛室內的接收機，水冷降溫系統(tǒng)包括水箱、安裝在擋泥板上的噴頭及連通水箱與噴頭的水管，水箱開關與接收機連接，所述水箱與噴頭之間的水管上設置有熱水器，熱水器與噴頭之間的水管上設置有電磁閥，所述電磁閥與接收機連接。

所述熱水器為即熱式電熱水器。

所述水箱底部設置有壓力傳感器。

本實用新型在水管上設置有即熱式電熱水器，可迅速對涼水加熱，使水溫升高到適當溫度，再對汽車輪胎降溫，避免了汽車輪胎溫度驟變，延長了輪胎使用壽命，降低了爆胎隱患。本實用新型在裝降溫用水的水箱的底部加裝壓力傳感器，用以監(jiān)測水的壓力并將壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮諜C，接收機對數(shù)據(jù)進行處理，水量小時提醒駕駛員及時加水以保證降溫系統(tǒng)的正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種汽車輪胎防爆降溫裝置，包括輪胎溫度檢測系統(tǒng)和水冷降溫系統(tǒng)，輪胎溫度檢測系統(tǒng)包括安裝在輪胎3內的溫度傳感器2和設置在駕駛室內的接收機1，溫度傳感器2通過無線電方式將輪胎溫度數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮諜C1上，水冷降溫系統(tǒng)包括水箱4、安裝在擋泥板5上的噴頭6及連通水箱4與噴頭6的水管10，水箱開關與接收機1連接，水箱4與噴頭6之間的水管10上設置有熱水器7，熱水器7為即熱式電熱水器，可迅速將水加熱，熱水器7與噴頭6之間的水管10上設置有電磁閥8，電磁閥8與接收機1連接，電磁閥8根據(jù)接收機1的指令，打開通向溫度過高的輪胎的閥門，對輪胎進行降溫，水箱4底部設置有壓力傳感器9，用以監(jiān)測水的壓力，通過有線或者無線電將水箱壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮諜C1，接收機1對數(shù)據(jù)進行處理，當水箱水量少時，提醒駕駛員及時加水以保證降溫系統(tǒng)的正常使用。

本實用新型工作時，每個汽車輪胎上都安裝一個溫度傳感器2和噴頭6，溫度傳感器2檢測汽車輪胎的溫度，然后將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳送到接收機1，若輪胎溫度過高，可以將輪胎溫度高于40℃時設定為溫度過高，接收機1便打開水箱開關，水箱內的涼水通過熱水器7加熱到適當溫度，可以設定為20℃，水加熱到20℃后順著水管流向電磁閥8，電磁閥8接受接收機1指令，打開通向溫度過高的輪胎的閥門，流向噴頭，對輪胎進行降溫，當輪胎溫度低于40℃時，接收機1關閉水箱開關，熱水器7停止工作，電磁閥8關閉閥門。輪胎溫度水箱4底部設置有壓力傳感器9，用以監(jiān)測水箱的壓力，壓力傳感器9通過有線或者無線電將水箱壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮諜C1，接收機1可隨時將水箱水量信息傳遞給駕駛員，保障降溫系統(tǒng)的正常使用。