[實(shí)用新型]臥式上閥機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220354529.X | 申請(qǐng)日: | 2012-07-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202668037U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳子輝;王永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽聯(lián)友壓力容器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23P19/04 | 分類號(hào): | B23P19/04 |
| 代理公司: | 蚌埠鼎力專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;白京萍 |
| 地址: | 233020 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臥式 上閥機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及壓力容器制造裝置,尤其是一種用于安裝鋼制氣瓶瓶閥的臥式上閥機(jī)。
背景技術(shù)
鋼制氣瓶通常用來(lái)盛裝永久氣體、液化氣體或混合氣體,是一種承壓容器,現(xiàn)有的制造方法中鋼制氣瓶的端部還是采用扭力扳手,人工操作,安裝閥門,生產(chǎn)效率非常低,需要消耗大量的勞動(dòng)人員,提高了人工成本,而且人工操作易受到操作者自身因素影響,很難保證閥門安裝的一致性,產(chǎn)品質(zhì)量不宜控制。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了解決人工安裝閥門,安裝質(zhì)量不易控制,生產(chǎn)效率低,而提供一種臥式上閥機(jī),實(shí)現(xiàn)定扭矩自動(dòng)安裝閥門。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
臥式上閥機(jī),包括一個(gè)用于支撐的機(jī)架,其特征在于:在機(jī)架上設(shè)有一排均布的傳輸滾輪,在傳輸滾輪運(yùn)動(dòng)方向?qū)?yīng)的機(jī)架末端處設(shè)有一個(gè)底座,底座上設(shè)有一個(gè)橫向放置的減速電機(jī)一,減速電機(jī)一的輸出軸與扭矩傳感器配合連接,扭矩傳感器的輸出軸連接一個(gè)用于安裝鋼瓶閥門扳手的傳動(dòng)軸。
通過(guò)減速電機(jī)與扭矩傳感器的使用實(shí)現(xiàn)定扭矩自動(dòng)安裝鋼制氣瓶的閥門,使得安裝閥門的扭矩保持良好的一致性,提高了生產(chǎn)效率。
在上述的主要技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,可以增加以下進(jìn)一步完善的技術(shù)方案:
在機(jī)架的末端處還設(shè)有豎直放置的導(dǎo)向滑槽,導(dǎo)向滑槽內(nèi)配合連接一個(gè)滑板,所述的底座與滑板固定連接,底座下面設(shè)有一個(gè)固定在機(jī)架上的螺旋升降裝置驅(qū)動(dòng)底座沿導(dǎo)向滑槽上下移動(dòng),通過(guò)螺旋升降機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié),可以滿足中心高度不同的鋼瓶的閥門安裝。
在靠近機(jī)架末端的位置設(shè)有一個(gè)橫跨機(jī)架的立架,立架上設(shè)有一個(gè)豎直向下的氣缸,氣缸軸的下端配合連接一個(gè)階梯狀壓軸,壓軸與一個(gè)帶有階梯孔的軸套配合,所述的軸套與v形壓板固定連接,壓板的下壓面設(shè)有防護(hù)墊,對(duì)于需要較大扭矩的閥門安裝,可通過(guò)氣缸夾緊防止鋼瓶隨著傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
在機(jī)架前端的傳輸滾輪下方位置設(shè)有一個(gè)減速電機(jī)二,電機(jī)軸上設(shè)有主鏈輪,在電機(jī)軸對(duì)應(yīng)的每個(gè)傳輸滾輪一端分別設(shè)有兩個(gè)鏈輪,主鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與機(jī)架最前端的傳輸滾輪上的一個(gè)鏈輪連接,兩兩傳輸滾輪通過(guò)交錯(cuò)設(shè)置的傳動(dòng)鏈連接,實(shí)現(xiàn)一排傳輸滾輪同步運(yùn)動(dòng),通過(guò)電機(jī)與鏈輪的使用可以實(shí)現(xiàn)鋼瓶的自動(dòng)運(yùn)輸。
在減速電機(jī)二與立架間的機(jī)架的側(cè)面鉸接一個(gè)轉(zhuǎn)軸,沿轉(zhuǎn)軸軸向固定連接一組撥叉,每個(gè)撥叉在相應(yīng)的兩個(gè)傳輸滾輪間沿機(jī)架縱向設(shè)置,撥叉的上表面上設(shè)有保護(hù)墊,其中一個(gè)撥叉的下面與一個(gè)升降氣缸的氣缸軸鉸接,升降氣缸的下端鉸接在機(jī)架上,在鋼瓶的移動(dòng)過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)將鋼瓶從傳輸滾輪上由機(jī)架自動(dòng)卸下。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例主視圖;
圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例側(cè)視圖;
圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例俯視圖;
圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例螺旋升降機(jī)構(gòu)視圖;
圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例滑板視圖;
圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例撥叉視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型臥式上閥機(jī),包括一個(gè)用于支撐的機(jī)架6,機(jī)架6是由槽鋼焊接而成的矩形機(jī)架,機(jī)架6上設(shè)有一排傳輸滾輪1,傳輸滾輪1沿機(jī)架6橫向均勻設(shè)置,傳輸滾輪1的兩端直徑大,然后向中部直徑慢慢減小,半截面呈v形,傳輸滾輪1的兩端通過(guò)軸承座固定在機(jī)架6的上平面,在傳輸滾輪1運(yùn)動(dòng)方向?qū)?yīng)的機(jī)架6末端上設(shè)有一個(gè)底座14,底座14與機(jī)架6上平面平行設(shè)置,底座14上設(shè)有一個(gè)橫向放置的減速電機(jī)一13,減速電機(jī)一13的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器11與扭矩傳感器10配合連接,扭矩傳感器10的輸出軸與一個(gè)帶有法蘭的軸套連接,軸套通過(guò)螺栓螺母與一個(gè)帶有法蘭的滑套連接,滑套上設(shè)有導(dǎo)向鍵槽,滑套內(nèi)設(shè)有一個(gè)傳動(dòng)軸9,傳動(dòng)軸9上設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向鍵與滑套上的導(dǎo)向鍵槽配合,通過(guò)減速電機(jī)一13與扭矩傳感器10的使用實(shí)現(xiàn)定扭矩自動(dòng)安裝鋼制氣瓶的閥門,使得安裝閥門的扭矩保持良好的一致性,提高了生產(chǎn)效率。
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